广东
图源：网络
近日，有网友在社交平台发布视频称，自己在跨境自驾的途中，其新能源汽车被厂家远程锁车机系统，车辆近乎沦为仅能开动的“半废品”，旅途行程受阻。7月22日，车主刘先生向记者表示，自己汽车的车机被厂家远程锁了30多个小时，期间，车辆智能功能瘫痪，甚至无法解锁储物箱拿个人资料证件及加油。（7月22日封面新闻）
正所谓一手交货一手交钱，为什么车主花了几十万买车，居然还不能拥有完整的所有权，还要遭到车企远程锁车？这不是公平交易，而是越界，是对车主合法权益的侵犯。
无论车企以什么名义远程锁它已经卖出去的车，都毫无道理可言。因为卖出去的车就不再属于车企，车企没有任何权利对他人私有财产进行干涉。涉事车企辩称，“锁车机是害怕车被倒卖或被盗。”这种“为你好”的借口同样是苍白的。倘若把冒犯当成善意，就是颠倒是非。正如国家不会打着“为你好”的旗号禁止公民出国，手机企业不会打着“为你好”的旗号远程锁定跨境使用的手机，任何车企远程锁车，都是粗暴和无赖的行为，毫无道理、善意可言。
有网友说，“车属于固定资产，行驶本写的车主名字，厂家这么干是不是侵犯他人财产了？”这是很粗浅的道理，人人皆懂，车企没有任何理由装糊涂。还有网友说，“还是买油车吧，油车不会远程锁定你。”同样是汽车，为什么油车不会远程锁车，而电车就要锁？这有什么道理可言？
还有网友说，“为什么不能有个提醒界面？为什么不给个缓冲时间？”就算该品牌的电车非要远程锁车，那就得在顾客买车前讲清楚。而且，在即将远程锁车之前，也要提醒车主，让他有所准备，岂能一锁了之？岂能完全不考虑此举给车主造成的惊吓和不便？
当事车主刘先生介绍，提交解锁申请所需的资料包括海关通关文件、护照、购车合同、发票、国际驾照、签证等。谁会把这么多重要的资料带着身上？这不是在折腾人吗？
据刘先生介绍，他出发跨境游之前，专程前往河南当地的品牌门店进行了全车保养。保养过程中，他和门店工作人员说了会自驾出境去欧洲，免费为品牌做宣传，店员给他送了一个靠枕，但全程没有提醒可能会有锁车风险，需要报备等。就算车企非要远程锁车，在已经获知车主即将跨境游的时候，又岂能不提醒？这哪里还有半点服务意识？
记者致电该新能源汽车品牌客服咨询自驾出境相关情况。客服人员表示，自驾出境的确会有远程锁车风险，“车辆出境大概率触发远程锁车，无法提前报备规避，必须车机弹出错误码后才能申请临时解锁。”也就是说，车企完全不考虑车主的感受，根本不给他们提前报备规避的机会，只要一出国，就远程锁车，没得商量，只能认倒霉。这样的霸王条款就是对消费者权益、他人私有财产的肆意侵犯，但涉事车企却能做到理直气壮，真是令人无语！
任何车企要发展壮大、走向国际市场，前提得先在国内尊重和保障消费者的合法权益，否则，即便技术再先进，名气再大，也终将被自己的傲慢反噬，搬起石头砸自己的脚。（文/李蓬国）
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