河南
近日，河南车主刘先生向封面新闻反映：他7月8日从河南自驾出发前往欧洲，16日入境哈萨克斯坦后发现车机被厂商远程锁定，持续超30小时。
车机锁定后，导航等智能功能无法使用，甚至无法解锁储物箱拿个人资料证件。车辆仅保留基础行驶能力，刘先生称“车就等同于半废品”。
车机被锁住后，解封申请界面。
刘先生表示，自己购车仅半年，是某新能源汽车品牌的新款SUV，购入价格超50万元。出发前，他曾到门店进行车辆维护，并告知工作人员有出国计划，但未被提醒需要提前报备或可能面临锁车风险。
刘先生直言，车企出台跨境管控规则可以理解，但处置方式难以让人接受。“就算你们是为了防范车辆被盗、非法倒卖，后台监测到车辆出境后，完全可以先通过微信、电话和我核实情况，而不是直接远程锁车。出了问题处置又拖沓，把车主扔在异国他乡，全程被动无助。”
另据第一财经报道，对此，该新能源汽车品牌回应，经核实，因该车辆定位显示在海外区域，触发了车机内置的安全保护机制。系统会先行弹窗提醒；若定位状态持续无变化，车机界面将出现强提示画面。该机制为行业内普遍采用的防盗防损措施，旨在保障车主财产安全，同时符合各国法规要求及车辆进出口管理秩序，防范因走私、盗抢等导致的车辆安全风险。
品牌表示，需明确的是，该保护机制不会对车辆动力、制动等核心行驶系统产生任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”等情况。充电口盖可通过直接按压开启，油箱盖可通过长按车内双闪实体按键5秒进行物理解锁，全程无需依赖车机操作。
通常情况下，触发该机制后，经核验确为车主出境自驾等合规使用场景，可通过授权码解除提示。
目前，涉事车辆已完成核验，车机强提示已解除。公司正与用户保持密切沟通，积极协助解决后续事宜，并将结合用户反馈持续优化安全策略，提升跨境出行体验。
来源 | 封面新闻、扬子晚报、第一财经、界面新闻
编辑 | 魏娜
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