领克07GT上市 限时售价14.58万元起

【太平洋汽车 新车频道】7月23日，领克07（参数丨图片）GT正式上市，四款车型的限时售价区间14.58-19.68万元。领克07GT定位中型猎装车，全系搭载1.5T插混系统，匹配容量为28.3千瓦时电池组，CLTC纯电续航200km，综合续航超1400km，并全系标配激光雷达。

上市权益

• 限时领享金：至高12000元限时领享金
• 置换礼：至高6000元以旧换新补贴
• 出游礼：至高8000元出游礼
• 交车礼：提车享价值768元交车礼
• 金融礼：两种金融方案：10万2年0息、10万5年贷2年0息
• 智行礼 限时0元享至高价值35000元NOA辅助驾驶功能服务
• 无忧礼 六重无忧用车权益；领克车主置换可申请原车终身质保权益转移
• 选配礼 至高 28000 元选装基金，包含哈曼卡顿23扬、轮毂、车色及套件选装
• 保价礼 限时享保额10000元保价礼
• 拉力赛照礼 拉力学院赛照报名费 7 折优惠券（原价 17800 元）

新车亮点

1.外观设计：承袭专属设计语言，无框车门搭配贯穿式尾灯，配色丰富。掀背尾门实用，自带拖挂、高承重行李架，运动质感拉满。

2.内饰设计：环抱式沉浸式座舱，多色内饰可选，真皮座椅功能齐全。超大可变后备箱，搭配高端音响与车载冰箱，轻奢舒适。

3.智能化配置：全系标配激光雷达与高阶智驾系统，搭载新款智能座舱，多屏联动，配备专属AI机器人，交互智能便捷。

4.动力表现：搭载1.5T+3挡DHT混动系统，两驱300kW/5.5秒破百，四驱390kW/4秒级破百，配自适应悬架与四驱系统。

5.续航表现：搭载28.3kWh电池，两驱纯电200km/综合1422km，四驱纯电170km/综合1315km，低用车成本，无里程焦虑。

静态回顾领克07GT

外观方面，领克07GT整体延续了领克07EM-P的设计，新车前脸依旧采用标志性的闪电LED日间行车灯，下方前灯组还集成辅助驾驶小蓝灯功能。底部前包围造型非常运动，颇具性能车风格。在配色方面，新车提供帕米尔蓝、纳米比亚黄、维克黑、拂晓白、哑光勃朗灰、极光银共6款颜色可选。

车身侧面是领克07GT的精髓所在，采用了标志性的猎装车造型，整体轮廓非常优雅动感，配备19英寸多辐式运动轮毂，并进行黑化处理，搭配黄色涂装卡钳，极具性能范。此外，新车还采用半隐藏式门把手、无边框车门、无边框外后视镜、隐藏式水切等时尚设计。

车尾方面，新车采用贯穿式尾灯设计，内部镶嵌了204颗 LED 灯珠（含 12 颗），同样集成辅助驾驶小蓝灯功能。同时，还配备了大尺寸车顶扰流板，车尾标识也进行黑化处理，使整车的运动气息得到进一步强化。

车身尺寸方面，领克07GT的长宽高分别为4846（4866） /1900 /1485mm，轴距为2843mm，后备厢容积分别为614L（两驱）或548L（四驱），后排座椅放倒后最大可拓展至1665L。

而此次上市的领克07GT时间限量版车型基于四驱性能Ultra版升级打造而来，其中外观采用哑光勃朗灰配色，配备专属猎风性能套件（包括前唇、后包围、碳纤维尾翼）、GT限量车尾徽标、高亮蓝色专属四活塞运动卡钳、蓝色Dowforce字标等；内饰采用极地蓝配色，仪表台配有Limited Edition专属镭射标、中控储物开关按键专属GT标识等。

内饰方面，领克07GT同样延续了现款领克07 EM-P的设计，整体布局简约运动，采用15.4英寸悬浮式大屏和10.2英寸全液晶仪表组合，搭配三辐式平底多功能方向盘，应用电子换挡式换挡，还配有95英寸超画幅AR-HUD抬头显示。在配色方面，新车提供峡湾绿、长滩白、礁石黑、暗曜黑、极地蓝共5款颜色可选。

智能座舱方面，新车搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，内置有高通骁龙8295芯片，采用5nm制程，AI算力30TOPS，可同时处理语音、手势、面部识别指令；可联动 200+品牌 IoT 设备，实现“人、车、家”物联网生态的多终端无缝协同，同时，还搭配专属实体Eva机器人进行多场景互动。

辅助驾驶方面，领克07GT全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，配备1颗英伟达Orin-Y芯片、1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达共27个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能；而时间限量版搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统（四驱性能Ultra可选装），升级为激光雷达Thor-U芯片，支持D2D车位到车位领航辅助功能。

在配置方面，领克07GT配备了23扬声器哈曼卡顿音响、256色氛围灯、前排座椅加热/通风/按摩、5.5L车载冷暖冰箱、后排侧窗隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、50W手机无线充电等豪华配置。

动力方面，领克07GT基于CMA架构与EM-P智能电混平台打造，全系搭载1.5T插混系统，提供两驱和四驱可选，其中发动机最大功率163马力，两驱版前置P3电机最大功率245马力；四驱版增加最大功率122马力后置P4电机，总功率530马力，匹配3挡DHT变速箱，最高车速190km/h，WLTC馈电油耗低至5.08L/100km。

续航方面，新车全系匹配容量为28.3千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航分别为200km和170km（四驱），CLTC综合续航里程最高1422km，SOC 30%-80%快充仅需不到14分钟。

底盘方面，领克07GT采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式，标配悬架软硬调节，四驱版还搭载MRC磁流变悬架。

编辑点评

　　近两年国内新能源旅行车赛道持续升温，多款全新车型扎堆上市，但细分市场价格断层明显，主流竞品起售价普遍集中在20万元以上，15-20万主流家用高端旅行车市场长期处于空白状态，为领克07GT创造了绝佳的切入机遇。车型以16.58万亲民起售价精准卡位蓝海区间，打破了旅行车“高端高价”的固有市场格局，凭借极致的价格优势，在同级别几乎无直接竞争对手，精准覆盖追求品质、性能与实用性的家用及年轻消费群体。

　　产品层面，领克07GT兼顾家用实用与智能体验，差异化优势显著。车型配备大容积可拓展后备厢、多储物空间、合规拖挂资质及高承重车顶行李架，适配露营、长途自驾等户外场景。同时全系搭载高阶智驾系统、优质座舱与多功能舒适座椅，满足日常家用通勤需求。

　　性能是该车核心亮点，远超同价位竞品。四驱版车型拥有530马力最大功率，零百加速达4秒级，配备同级少见的MRC磁流变悬架，支持猎风性能套件选装，搭配专业制动与空气动力学配置，具备比肩宝马M3旅行等高端性能车的实力，实现平价高性能突破。

　　综上，领克07GT精准填补15-20万中端高性能旅行车市场空白，贴合家用性能化、市场下沉的行业趋势。依托亲民定价、全能实用配置、硬核动力底盘优势，覆盖大众家用与性能爱好者两大圈层，适配性极强，有望成为细分市场标杆，持续提升领克赛道影响力。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）