湖北
7 月 1 日，全国铁路启用三季度新列车运行图，同步开启 62 天暑运。国铁集团公开数据：暑运预计发送旅客 10.1 亿人次，日均 1629 万；图定旅客列车 12174 列，较调图前净增 106 列，暑运再增开跨局旅客列车 480 列。
车多了，人多了，站里每一块屏幕、每一面灯箱的触达人数也跟着翻倍。这波"调图红利"，路铁传媒吃得最稳，它已成长为中国高铁灯箱媒体平台，依托"资源 +客户"筑起核心竞争壁垒。
长三角铁路暑运预计发送旅客 1.9 亿人次，日均首破 306.5 万，同比增幅超 3%；全国 120 个车站实现联程票旅客站内便捷换乘，50 个车站铁路到达旅客可乘地铁免安检。
更多车次把更多人输送至高铁站，更多换乘把人留在站里更久。路铁传媒布局在安检口、候车大厅核心区、到达通道的巨幅灯箱有效触达，随客流和逗留时间同步放大。
1. 流量池扩容：换乘时代，停留即注意力
调图后加密的早晚高峰通勤车，加上大量中转换乘，让旅客在站内的有效停留多出约 15–20 分钟，调图带来的"慢节奏候车"，给品牌做深度沟通留出时间窗口。
2. 客群迭代：线路两端都是高净值人群
7 月贯通的新线有个鲜明特征：一端连一线城市商务中心，另一端接避暑文旅胜地。西十高铁把西北、华中、西南直连，缩短了城际通勤时间，吸引"周末商务往返"的高净值人群——他们正是汽车、高端白酒、金融理财品牌的精准目标。
另一端是亲子度假客群，暑期家庭游高峰，新线直达的"冷门景区"成了热搜目的地，这类客群对食品饮料、亲子教育 APP、地方特产伴手礼的决策，极易在旅途中被站内广告触发。
3. 注意力真空期：发布即占位
据高铁广告行业白皮书，高铁媒体对用户的注意力捕获是线上媒体的 3.3 倍，路铁传媒锁定核心点位，对品牌而言，此时投放等同于发布即占位，地理标志效应极强。
暑运 62 天，10.1 亿人陆续上路。高铁代超级中心，让世界看见中国伟大品牌——愿以传播之速，达品牌之位。
抢高铁 C 位，找路铁传媒。
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