四川
伊朗把海湾国家的退路堵死了：我的石油卖不出去，其他国家也别想卖。
据伊朗通讯社7月22日报道，伊朗议会议长卡利巴夫在社交平台上宣布，只要伊朗无法在这一地区出售石油，其他国家也不能出售；伊朗的安全没有保障，地区内的基础设施同样不会安全。
他还强调，只有美军离开，霍尔木兹海峡才有安全可言，海峡也不可能回到战前的状态。
话已经说到这个份上，要么大家都有肉吃，要么谁也别吃。如果有人想让伊朗无法继续生存，伊朗也不会让其他人安稳过日子。
卡利巴夫此时定下这条规矩，直接原因是美伊重新开战。
协议生效后，伊朗的石油出口很快恢复。
卡利巴夫6月底称，伊朗在两周内卖出超过4000万桶原油，价格比此前高出约20%。
这笔收入对伊朗十分重要，可以补充外汇，也说明霍尔木兹海峡的控制权能够换来制裁松动。
到了7月8日，美军再次打击伊朗，特朗普宣布临时协议失效，美国随后恢复海上封锁。
在伊朗看来，美国取消了伊朗从协议中获得的经济利益，却还想让伊朗继续保护别国油轮，这样的安排当然无法维持。
所以，卡利巴夫这番话也是在同美国算账：伊朗石油出口和海峡通航原本就是一笔交易，美国撕掉其中一半，剩下的一半自然也不算数。
伊朗敢把话说得这么重，底气来自霍尔木兹海峡的地理条件。
海峡最窄处只有几十公里，战前全球约五分之一的石油和天然气供应都要经过这里。
沙特和阿联酋建有绕行管道，伊拉克也有通往土耳其和叙利亚方向的出口线路，但运力有限，替代不了海湾港口。
伊朗甚至不必派舰队长期封锁整条水道，只要用岸基导弹、无人机、快艇和水雷发动几次袭击，保险公司就会提高费率，船东和船员也会主动避开这片海域。
美国中央司令部可以宣称海峡依旧开放，却不能逼着商业油轮冒险闯过去。
最近商船流量已经降到低点，布伦特原油价格一度逼近每桶95美元。
伊拉克的原油出口受阻，储油设施逐渐装满，多处油田只能减产。
卡利巴夫盯住的就是这条传导链：伊朗用有限的军事行动制造足够大的航运风险，油价、运费和保险成本随后上涨，压力最终落到美国及其盟友身上。
卡利巴夫还说“任何基础设施都不会安全”，威胁的范围也从海上延伸到了岸上。
这些基础设施包括港口、炼油厂、输油管道和发电站，也包括美军设在巴林、卡塔尔、科威特和约旦的基地。
只要美国利用这些国家的设施出动军机，或者为海上封锁提供支援，伊朗就会把相关目标列入报复范围。
伊朗已经用袭击美军地区基地回应美国空袭，也是在提醒海湾国家：它们不能一边为美国提供军事便利，一边指望伊朗保持克制，继续替它们守住石油出口通道。
沙特、阿联酋和卡塔尔不愿替伊朗同美国对抗，更不愿看到本国油库、港口和天然气设施变成战场。
伊朗要借这层顾虑逼迫它们向美国施压，要求停止封锁，重新回到谈判桌前。
伊朗的常规军力压不住美国，只能把地区国家、能源市场和航运企业都拉进来，绑到同一根绳子上。一起吃肉，还是一起付出代价，就看这些国家怎么选了。
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