今年发布的国家十五五规划纲要正式明确提出“推进沪甬跨海通道工程”,将这座谋划多年的杭州湾超级通道上升为国家级重大基础设施任务。
而近期国新办举办“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会,交通运输部在解读十五五综合交通网络建设任务时再次表态,将沪甬跨海通道划入跨江跨海跨湾重大通道清单,作为十五五期间重点实施工程。
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沪甬跨海通道规划示意图
连续两次权威表述,已释放出再明显不过的信号了:沪甬跨海通道是我国十五五期间计划推进的国家级重点工程。
作为贯通上海与宁波、打通杭州湾东部直接联系的战略通道,这条跨海通道今年以来已经进入加速推进周期,项目前期工作已经明显提速。
5月底央视《新闻联播》播出的相关调研报道中出现了最新的沪甬跨海通道规划示意图,该图显示沪甬跨海通道的线路走向较以往出现了重大变化。
最新的线路是从杭州湾经奉贤南竹港东侧登陆,与已部分开工的沪杭高铁奉贤站并站设置。
依托奉贤枢纽,通道形成多路立体衔接格局:向东可接入上海东站,实现高铁与浦东国际机场空铁联运,打通浙东沿海直达上海浦东的快速通道;向北接入上海浦江站,同时预留线路延伸至上海南站的条件,全面覆盖上海浦东、浦西核心片区。
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国家十五五规划对沪甬跨海通道的表述
7月初,宁波综合枢纽建设中心对外公开答复公众咨询,确认国铁集团鉴定中心已于近期在北京组织召开宁波西站及相关工程可研鉴修评审会,标志着沪甬跨海通道南段核心枢纽工程前期工作取得实质性突破。
结合最新版宁波铁路枢纽规划图可知,沪甬西通道为近期重点实施项目,线路直接引入规划新建宁波西站。沪甬东通道为远期预留工程,远景规划接入宁波市区。
也就是说,十五五期间有望重点推进的沪甬跨海通道的线路方案就是从宁波西站引出,在慈溪市新浦镇附近跨杭州湾,经上海市奉贤南竹港东侧登陆。
而就在近日,宁波市主要领导在北仑区调研重点项目建设工作时明确指出,要加快推进建设沪甬通道等一批国家“十五五”规划纲要明确的重大项目。这也充分体现了宁波全力承接国家战略、提速跨湾通道建设的坚定决心。
值得注意的是,沪甬跨海通道并非单一铁路工程,而是包含高速铁路、高速公路的复合型公铁一体化超级通道。
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宁波铁路枢纽
7月16日,上海市正式发布采购意向公告,将启动《市域南部高速公路系统新增通道(沪甬跨海通道工程上海段公路部分)方案研究》专项工作。
该研究聚焦上海段公路通道的线位布局、路网衔接等重要内容,公路方案研究的启动,意味着上海方面已开启沪甬跨海通道上海段铁路、公路两大关联工程的统筹推进工作。
从以上内容可以知道,沪甬跨海通道目前已形成国家顶层定调、部委明确部署、地方积极推进的态势。相较于往年侧重战略规划、方案研讨的阶段,2026年的沪甬跨海通道已全面进入实质性前期工作推进阶段。
但小编也必须指出,从工程建设规律来看,沪甬跨海通道属于超大型跨海复合型交通工程,技术标准高、建设难度大、跨省统筹协调范围广,距离正式开工仍有众多前期工作需要推进,相关线位细节、枢纽衔接方案也存在进一步优化调整的可能。
但可以肯定的是,随着沪甬跨海通道的建设,杭州湾长期以来的单一绕行交通格局即将迎来历史性重构,上海与浙东沿海的直连通道将被彻底打通。
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