江苏
2026年7月22日，杭叉集团首届AI DAY科技日在杭州成功举办。活动以“智驭先行·叉车的具身智能时代”为主题，正式对外发布LogiMind杭叉智枢工业具身大模型及全系列叉车机器人产品矩阵，标志着工业车辆行业正式迈入物理AI、具身智能作业新时代。巨星控股集团董事长仇建平、杭叉集团董事长赵礼敏、中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁及全国合作伙伴、投资机构、券商、媒体嘉宾共200余人出席活动，共同见证这场工业车辆领域的里程碑式发布。
杭叉集团董事长赵礼敏在致辞中表示，杭叉集团有着七十年的企业发展史，在工业车辆领域拥有超过五十年的研发制造经验，能够取得今天的行业地位，关键在于始终坚持创新、始终保持对行业与技术发展趋势的敏锐洞察与前瞻布局。他指出，以工业车辆为代表的物流装备正从“自动化”向“智能化”迭代升级，既是行业大势，也是杭叉未来发展的重点方向。杭叉将以此为契机，正式开启“智能化”发展战略，迈出“二次创业”的步伐。
赵礼敏强调，物流装备行业正从自动化全面转向智能化，杭叉将紧抓产业变革机遇，加速从传统装备制造商向科技型企业、智慧物流整体解决方案提供商转型升级，全力打造国内顶尖、全球一流的工业机器人企业。
当前国内无人叉车渗透率仅2-4%，长期存在“敢试点、难规模化”的行业痛点。传统AGV依赖预设程序、固定路径与场地改造，缺乏环境判断和自主决策能力，遇到动态障碍、异形货物、现场变化即停机失效，难以适配真实、复杂、动态的工业场景，这正是智能化难以大规模普及的根本瓶颈。
针对行业痛点，杭叉集团提出核心理念“让机器适应现场，而非现场迁就机器”。通过赋予叉车机器人环境理解、任务理解、动作规划与异常闭环的完整能力，使其能够主动适配真实工业现场，从根源上降低改造成本与使用门槛。
活动现场，仇建平、赵礼敏共同启动杭叉具身智能全新战略。
发布会上，杭叉集团首席科学家陶熠昆首次公开解读了“LogiMind”杭叉智枢模型的技术架构。该模型采用云端大脑与现场小脑协同的大小脑架构——云端负责顶层统筹与全局调度，本地小脑实现实时感知与自主决策。陶熠昆指出，AI在不同领域的发展阶段极不平衡，关键在于数据的可获取性；叉车等工业车辆拥有天然的海量真实作业场景，为“数据飞轮”的持续滚动提供了前提条件。
随后，杭叉集团首席技术官、智能物流研究院院长王文斐正式发布五款全系叉车机器人，覆盖平衡重式、前移式、托盘搬运车、堆垛车等主流品类，全面适配室外重载、高位仓储、高频搬运、轻量化堆垛等全场景需求。全系产品共享统一智能底座，搭载3D激光雷达、多目深度视觉与端云协同大模型，具备五大核心智能：无标识自主环境理解、自然语言任务交互、智能取放货识别、复杂场景动态规划、360°主动安全预判。
区别于传统AGV“按路径执行”的模式，杭叉新一代叉车机器人实现“听懂任务、自主思考、自行解决问题”，替代了传统人工的判断、决策、规划全流程，真正实现设备智能化、无人化、自主化作业。
在智能化系统能力上，杭叉同步展示集群协同解决方案，支持多车自主避让、分布式调度、数字孪生可视化、远程专家介入及全天候自动充电，可实现7×24小时不间断作业，规模化部署兼容性强、稳定性高。商业模式方面，公司打造透明可控的全周期ROI体系，无需场地改造、无持续调试成本，设备支持长期OTA智能升级，让客户获得持续进化的作业能力，大幅降低规模化落地门槛。
活动同期举办高端圆桌论坛，公司董秘江韵主持对话，杭叉核心技术负责人携手绿的谐波、至简动力等产业链龙头专家，围绕物理AI产业化、智能叉车规模化落地、工业大模型场景化应用难点与突破路径展开深度研讨，为行业智能化升级输出全新思路与标杆方案。
本次首届AI DAY的成功举办，意味着杭叉集团完成关键战略升级，以具身智能重构工业车辆行业技术标准，推动中国智能物流装备产业进入全新发展阶段。 一鸣
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
