北京
一向以「方盒子」造型示人的路虎揽胜，这次要彻底改头换面了。博主SugarDesign最新发布的渲染图显示，路虎揽胜GT纯电新车采用了溜背式造型，车身长度接近揽胜运动版，低趴姿态和当下所有揽胜车型都截然不同——这可能是史上最不像揽胜的揽胜。
一、外观：极简+溜背，方盒子的叛逆
外观上，揽胜GT纯电延续了揽胜家族的极简设计思路，但在整体轮廓上打破了方正SUV的传统。前脸取消了传统进气格栅，换上了贯穿式发光的「RANGE ROVER」标识，搭配狭长锐利的分体式灯组，线条干净利落，纯电动身份一目了然。
车身侧面是变化最大的地方。流畅的溜背弧线从C柱一直延伸到车尾，隐藏式车门把手和平缓上扬的腰线优化了空气动力学表现，大尺寸多辐轮毂则进一步强化了运动气质。车尾配备贯穿式横向尾灯，简约的横向线条与车头设计呼应，后包围采用黑化运动套件，整体风格简洁前卫。
二、内饰：极简到底，按键几乎全没了
内饰层面同样贯彻极简设计思路。新车采用2+2四座布局，实体按键被大幅精简，大部分功能都集成在中控大尺寸OLED屏幕中，同时支持语音控制。方向盘尺寸有所缩小，上方配备小型显示屏，用来显示行车信息。
换挡机构换成了转向柱拨杆，空调操作也纳入了中控屏。车机搭载了全新交互系统，软件逻辑和现款揽胜完全不同，核心思路是简化操作路径。中控台表面平整且支持开启，杯架和储物格都隐藏在台面下方，整体视觉非常清爽。
三、动力：纯电平台打造，单双电机都有
作为定位纯电轿跑SUV的车型，揽胜GT基于路虎纯电平台打造。参考品牌现有的电动车型规划，新车预计会提供单电机和双电机两种动力版本，高性能版本有望搭载双电机四驱系统。续航方面或将配备大容量电池组，并支持快充功能。
从硬派越野到豪华SUV，再到如今的纯电轿跑，揽胜的转型步伐比很多人想象的都要大。溜背造型能否打动传统路虎用户，纯电平台的实际表现又如何，恐怕要等新车正式亮相后才能见分晓。但可以确定的是，揽胜这次是真的「不方了」。
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