河南
电动自行车限速遭改装的背后
“我们店的车没一辆是正规的”，违规超标电瓶车为何屡禁不绝？人们的现实需求不能忽视“我们店的车没有一辆是正规的。”近日，央视曝光某市电动自行车产业链通过预置破解限速程序、先办牌照后造车等手段，变相架空国家安全标准，违规生产销售非标电动自行车。
新国标政策自2025年9月实施后，由于限速25公里/小时等原因，还没有投入市场就引起大众争议，网友们发出了各种不同评论声，引起国家工信部等相关部门关注，先后发出了根据市场需求，老百姓需要什么车辆，我们就生产什么车辆，从老百姓需求和市场需要出发，不能违背民意和市场需求。
而让人不明白的是，工信部的声音却不见效，一些电动自行车生产企业，仍然按照专家的设计，大量生产限速25公里/小时的新国标电动自行车，新国标电动自行车投入市场后，不但没有受到消费者喜欢和无人问津，更出乎设计专家们的意料的是，根本没有销售市场。在市场上受到消费者的冷落。
为了让消费者接受新国标电动自行车，打开新国标电动自行车在市场上的销路，让老国标电动自行车尽快退出销售市场，各地还推出了严厉政策，严禁老国标电动自行车在市场上销售，发现销售老国标电动自行车的商家，轻则没收车辆，重则遭到重罚。在高压政策的压力下，老国标在市场上基本销声匿迹了。
老国标电动自行车退出市场，新国标电动自行车，在市场上不但没有出现设计专家们的旺销的想象，出乎设计专家们的预料是，3.15消费日前，央视记者在广州、浙江、广西等地电动车销售市场调基时，发现大量新国标电动自行车的限速遭到非法改装，并在3.15晚会上给予公开曝光。
如果把央视3.15曝光称地下，这次央视《每周质量报告》曝光的改装电动自行车，应该属于众目睽睽地上了，近日，央视曝光的是在全国电动车生产基地，浙江台州市电动车生产企业，改装的电动自行车还没有生产出来，出生让（牌照）就早已为它们准备好了。
新国标电动自行车在市场上遭冷落，改装的电动自行车有销路，生产企业为啥大量生产非标电动自行车？毫无疑问，是受利益驱使和市场需求驱使。不管黑猫和白猫捉住老鼠就是好猫，作为电动车生产企业，生产出的产品，没有销路企业拿什么生存？拿什么向国家纳税？拿什么给工人发工资。
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