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印度当地时间7月21日，《印度国防研究部》刊文表示。印度政府目前寻求增购100多架的“阵风”战斗机，主要是为了应对歼-10CE这类先进战斗机的威胁。
但如果印度买不着“阵风”战斗机，最终被迫选择购买瑞典“鹰狮”战斗机的话，这对于印度来说或许是一个困难的选择。
本文为《印度国防研究部》网站刊登的一篇文章，本人翻译并转述，主要目的是分享外媒的相关报道和看法，并非代表本人真实立场、观点，辛苦各位读者朋友们理解。
印度求购“阵风”战斗机可能失败的原因，在于印度对于生产技术的要求程度比较高。印度政府希望114架“阵风”战斗机中，除了20架原装整机外，剩余的94架“阵风”战斗机都要在印度本土进行生产。
并且，印度的野心不仅局限在这94架“阵风”战斗机上。还希望能够通过生产这94架的“阵风”战斗机，让印度成为法国“阵风”战斗机全球生产体系中的重要一环。
说白了，就是想从法国今后所有“阵风”战斗机生产订单中，都分一杯羹。
这个要求，显然是法国方面非常难以接受的。
所以，印媒认为，为“阵风”战斗机求购失败准备应急预案，是非常正常的一件事情。而瑞典最新推出的“鹰狮E”战斗机，在性能和价格方面，是印度政府除了“阵风”战斗机之外，另一个比较合适的选择。
不过，引进“鹰狮E”战斗机，对印度来说问题也不少。
第一，是“鹰狮E”战斗机的后勤维护保障体系，不同于目前印度空军所拥有任何一种战斗机保障体系。
这也就意味着，印度政府如果最终选择“鹰狮E”战斗机作为替代品，那就需要为“鹰狮E”战斗机再单独开一条后勤保障体系，印度空军的后勤保障压力会更大。
第二，是发动机来源不稳定。
“鹰狮E”战斗机使用的动力，是美国通用电气公司生产的F414-GE-39E型发动机。而印度目前国产的“光辉”Mk1A型战斗机，就因为美国通用电气公司的F404发动机交付问题，导致量产速度太慢。
如果印度政府最终选择引进“鹰狮E”战斗机，替换“阵风”战斗机，那就需要面对印度空军主力战斗机，对美制发动机的进一步依赖。
一旦美国的供应和技术保障出现问题，印度空军的战斗力会出现非常明显的下降。
第三，“鹰狮E”战斗机的国际化生产程度太高，印度会对更多国家产生严重依赖。
除了发动机之外，“鹰狮E”战斗机上的霍伟尼尔辅助动力装置、机载有源相控阵雷达、座舱系统等关键设备，都受美国《国际武器贸易条例》管制。
该机的电子战系统，则来自多家欧洲供应商。对于印度来说，该机的技术分散太宽泛，不利于印度实现相关核心技术在印度本土的生产。
所以，虽然“鹰狮E”战斗机在作战性能和性价比方面，对印度来说有着巨大的吸引力。但购买“鹰狮E”战斗机，对印度来说仍然会是一个困难的选择。
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