北京
本田正考虑在北美地区建立一家新工厂，以应对该区域的强劲需求。公司首席执行官三部敏宏近日对《读卖新闻》表示，管理层正在研究为这一历史上销量最大的单一市场再建一座生产基地。如果计划落地，这将是本田在北美地区的第八家整车工厂。
三部敏宏指出，随着中国本土汽车品牌持续发力，日系品牌在华销量不断下滑。相比之下，北美市场目前仍占据本田全球业务超过四成的份额，管理层希望给予该区域特殊关照，避免丢失市场份额。这一战略转向的背景颇为严峻：本田近期刚就自1957年以来的首次全年净亏损向股东致歉。虽然2025年对许多品牌而言都因类似原因陷入困境，但本田的教训很明确——重仓中国和纯电动汽车的赌注已经受挫。
纯电战略的波折也打乱了本田的工厂规划。公司原本计划在加拿大新建一座电动汽车工厂，但目前该项目不再被视为优先事项，领导层更倾向于依靠混合动力技术来满足排放法规。这座位于安大略省阿利斯顿、已无限期停滞的厂区虽然理论上仍可转型生产混动车型，但本田并未确认这点，仅表示将在未来几年重新评估其命运。
从三部敏宏的采访来看，由于市场体量和关税威胁的双重考量，新工厂极有可能优先落地美国而非加拿大。美国总统特朗普正推动将“美墨加协定”置于年度审查之下，这种潜在的贸易协定弱化风险意味着，即便将总装线设在加拿大，也可能无法完全规避美国的关税壁垒。尽管这并非大概率事件，但汽车制造商显然不愿在不确定的环境中投入数十亿美元。尤其是在全行业押注纯电动化转型普遍受挫之后，这种求稳心态更为强烈。三部敏宏在采访中直言，如果无法应对美国前拜登政府提出的严苛排放法规，本田一度面临退出北美市场的风险。而特朗普上台后电动车购买补贴的废除，更让他判断美国纯电时代至少五年内不会真正到来，继续强行推销只会积累亏损。
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