北京
2027年款丰田坦途带来了一个更“接地气”的越野方案——全新的Trailhunter套件。它不是顶配的TRD Pro，而是基于更入门的SR5版本打造，直接配好了一整套长途穿越装备，让想玩户外的人有了一个花更少钱的可能出路。
这个Trailhunter套件到底塞进了哪些干货？轮胎换成了米其林LTX Trail，悬挂升级为Old Man Emu的方案，车头有前拖车钩，底盘下方也加装了额外护板。越野辅助功能也没落下，包括多地形选择系统、蠕行模式、后桥差速锁都成了标配。外观上则有古铜色轮毂和专属徽章，悄悄告诉你它和普通坦途不一样。丰田的想法很清楚：用更低的入门门槛，把更多人带进越野露营的世界。按照目前透露的结构，Trailhunter的价格和越野能力应该都定位在TRD Pro之下，但具体价格还没公布。
科技这块儿，2027款坦途倒是来了个全系齐步走——每台车都装上了14英寸的多媒体大屏，用的是丰田最新的车机系统。网络连接升级成AT&T 5G，带可定制的小组件，还支持“Hey Toyota”语音唤醒。自带的行车记录仪现在也是标配，能拍20秒的视频，手动按一下或者碰撞自动触发，素材全靠车身四周的摄像头。安全方面，全系都标配了Safety Sense 4.0，驾驶辅助系统也给了一波更新。
动力没变，还是那两套：389马力的双涡轮增压V6，以及437马力的i-FORCE MAX混动版。目前官方还没说Trailhunter套件会配哪一台发动机，但因为它基于非混动的SR5，合理猜测那个越野版本大概率也是纯汽油机。至于价格和完整的配置单，要等到今年秋天才能见分晓，参考一下现款坦途最低配起步价4.126万美元，2027款预计会上浮一点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
