山西
导读：2026 年 7 月，一汽红旗推出 HS6 PHEV 新增主力走量车型 ——152 智享版，官方指导价 18.28 万元，定位中大型家用插混 SUV，精准填补 18 万价位国产豪华混动空白区间。当下 20 万以内市场，燃油中型 SUV 空间局促、纯电车型长途补能焦虑，而红旗 HS6 PHEV 凭借近 5 米车身、2925mm 超长轴距大五座布局、自研鸿鹄插混系统、152km 长纯电续航形成独特竞争力。152 智享版作为居中性价比款，搭载 23kWh 磷酸铁锂刀片电池、80kW 直流快充、高通 8295P 旗舰车机、城市领航智驾全套硬件，仅精简部分高阶舒适配置，保留家用刚需全部核心装备，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头部分依旧延续了红旗品牌标志性的家族设计语言，这套传承自1958年红旗CA72车型的“高山飞瀑”直瀑式格栅，纵向镀铬饰条搭配中轴线的红色装饰条，辨识度拉满的同时自带端庄大气的气场，完全没有同价位不少车型为了追求运动感而设计的浮夸元素。车头两侧的灯组与格栅完全融为一体，前保险杠两侧的横向导流区域，进一步拉宽了车头的视觉宽度，让整台车看起来比实际尺寸更稳重舒展。
再来看车身侧面部分，车身尺寸 4925×1970×1740mm，轴距 2925mm，标准中大型 SUV 规格，采用纯平大五座布局，区别于同级七座 SUV 拥挤第三排，专注提升前后排乘坐舒适度。车身侧面遵循白银比例设计，平直腰线自大灯贯穿至尾灯，线条修长硬朗，B 柱、C 柱做黑化悬浮处理，搭配车窗一圈镀铬饰条，提升精致质感。前轮距 1692mm、后轮距 1681mm，宽轮距带来更稳定的行驶姿态；轮毂搭载 18 寸多辐低风阻合金轮圈，匹配 235/60 R18 轮胎，兼顾滤震舒适性与家用实用性，低配无花哨大轮毂，后期更换成本更低。前翼子板点缀红旗专属标识，内置侧视智驾摄像头；车门采用传统机械式门把手，冬季不会冻住，日常使用故障率更低。
再来看车尾部分，车尾设计以横向拉伸为主，强化整车宽体视觉效果，核心亮点为凤翎箭羽式贯穿 LED 尾灯，双 Y 型立体灯组搭配流光转向效果，夜间点亮分层渐变，识别度同级领先。尾灯中间嵌入红旗汉字标识，与前脸红旗立标形成设计呼应，统一国风设计语言。车顶配备小型扰流尾翼，集成高位刹车灯，鲨鱼鳍天线集成信号接收与静电释放功能；尾门造型圆润规整，牌照区域内凹处理，搭配哑光镀铬饰条提升层次感。后包围采用上下分层设计，黑色耐磨下护板兼顾防刮实用性，隐藏式排气布局契合新能源车型定位，无多余装饰。
进入车内，中控搭载 12.3 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 双联屏，内置高通 8295P 旗舰芯片，车机流畅度拉满，支持分区语音控制、手机互联、车载影音导航；12 扬声器丹拿音响全系标配，车内隔音棉全覆盖，高速静谧性表现优秀。空间是该车核心优势，2925mm 超长轴距带来越级乘坐体验。前排主驾标配电动调节、座椅通风加热，方向盘电动四向调节；后排纯平地台设计，腿部最大余量 1070mm，肩部宽度 1510mm，三名成年人并排乘坐无拥挤感，靠背角度多档可调，配备独立空调出风口、USB 快充接口。常规后备箱容积 503L，下方暗藏 49L 下沉储物格，可收纳充电枪、工具杂物；放倒后排座椅拓展至 1977L。
最后来看动力方面，新车搭载红旗自研鸿鹄插电混动架构，1.5T 混动专用涡轮增压发动机最大功率 110kW，峰值扭矩 225N・m，搭配前置 168kW 驱动电机，匹配 1 挡专用 DHT 变速箱，系统综合动力输出平顺线性，电池搭载 23kWh 磷酸铁锂安全电池组，CLTC 工况纯电续航 152km，日常通勤单日 50-80km，满油满电综合续航 1580km，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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