北京
青岛的赵先生最近算是被一场车祸给整emo了。说起来就是个普通追尾，结果前前后后折腾四个多月，钱花了一万多，到现在手里的账还是糊涂的。
事情发生在今年3月11号，胶宁高架上，赵先生变道的时候剐了一台网约车。交警定他全责，该赔的他认，没二话。可接下来发生的事，搁谁身上都得窝火。
那台网约车就是车门和后视镜蹭了点，4S店一开口就是一万零七百多。赵先生提前问了保险公司，说这种损伤外面正规修理厂修，四五千块钱顶天了。扯来扯去，最后谈到9700块。
这里得说一句，赵先生那会儿商业险刚好脱保了，等于这钱大部分得自己掏。他自己拿了7700块现金，交强险赔了2000，凑齐了维修费。这还不算完，网约车是营运车辆，人家要停运损失，一天270，最后又赔了3000块营运补偿。里外里一万多块钱就没了。
钱花了也就花了，最气人的是4S店的操作完全不透明。3月20号赵先生自己跑到店里去问修得咋样了，才发现车早就修好了！从头到尾，店里连个通知都没有。车修好了没人提，停在那儿多出来的停运损失，最后还是算在赵先生头上。你说这叫什么事儿？
最离谱的还是维修工单。赵先生要了四个月，店里一直说流程麻烦、再等等，一直拖到七月中旬才给开出来。拿到单子一看，赵先生直接懵了——工单上总价是8700，比当初说好的9700少了一千块。
4S店的杜经理解释说，网约车车主中途说轮毂不修了，所以减了一千块。听起来好像没问题，但钱的流向越想越不对劲。
人保那边交强险的2000块是直接打给网约车司机个人账户的，司机只拿了1000出来交给店里，剩下1000自己留着了。赵先生掏了7700现金，加上司机给的1000，店里刚好收了8700，跟工单对得上。
账面上是平的，但赵先生越想越别扭：我全责我认赔，可我赔的钱到底花在哪儿了？轮毂说不修就不修了，省下来的钱进了谁的口袋？我作为掏钱的人，连个明细都不配看吗？
人保的理赔员说，交强险财产限额2000，可以直接赔给车主本人，维修发票不是必须的。网约车司机也说了，轮毂维修太贵，不愿细说花在哪儿。
而且这份晚了四个月的工单，漏洞明摆着——上面写的交车日期就是开单当天，跟实际修车时间根本对不上，车主登记的信息也跟事故认定书有出入。
整件事看下来，赵先生就是个纯纯的冤大头。钱全是他出的，维修明细他看不着；车修好了没人告诉他，多停几天的损失还得他买单；工单拖了四个月才开，开出来还全是毛病。找谁说理去？
经历这档子事，赵先生第一时间就把商业险给补上了——这玩意儿真不能省，出事了才知道有多重要。但心里那个疙瘩，到现在也没解开。
其实很多车主都遇到过4S店维修不透明的问题。现在新能源车配件贵、换件标准严，这大家都理解，但你收费得明明白白吧？工单得按时给吧？不能让花钱的人全程蒙在鼓里啊。
这件事也给所有车主提个醒：出险之后，报价单、维修明细、工单发票，一样都不能少，该要的必须要到手。还有，商业车险千万别断缴，别等出事了才后悔。修车这水太深，多留个心眼总没错。
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