北京
在私人飞机圈子里，达索猎鹰900是一个绕不开的名字。这款从1980年代初就开始翱翔天空的机型，把航程、豪华和稀缺性做到了极致，成了名流、高管和全球包机服务的首选。系列推出至今，达索已经卖出超过500架猎鹰900，目前在产的型号猎鹰900LX也从2008年飞到了现在。但有意思的是，把这款飞机作为个人私产的名人，仅有三位——其中一位手里还不止一架。
迈克尔·布隆伯格在这份名单里遥遥领先。他不仅是世界上最富有的人之一，还凭借商业头脑和执行力当过三任纽约市市长。2020年3月，他在得克萨斯州奥斯汀参加竞选活动时，和《The Musings of the Big Red Car》聊到了自己的飞机，回答非常直白：“我当然有三架达索猎鹰900，非常舒服的飞机。4500万美元一架，还要加上升级费用。每年每架的持有成本差不多300万美元。非常好的飞机。”
布隆伯格的这支猎鹰机队包含三架900EX：一架2008年的尾号N5MV，一架2010年的尾号N47EG，还有一架2014年的尾号N8AG。每架飞机能容纳12到21名乘客，内饰豪华程度外界不得而知。布隆伯格还透露，他的机库里不光有这三架猎鹰，还有一架比奇空中国王B300、一架皮拉图斯PC-24和一架塞斯纳182天巷。他自己持有固定翼飞机和直升机的驾驶执照，但因为多年不飞，这些飞机都由别人驾驶。
高频的飞行日程也让布隆伯格上了另一份不那么光彩的榜单——私人飞机碳排放最高的名流名单。在讲求效率的日程表里，他的机队几乎不怎么休息。
那么另外两个拥有猎鹰900的人是谁？按目前的公开信息，全球名人里仅此三位，布隆伯格一人就占了三架。这个机型并不是最贵的私人飞机，但它代表的选择标准很清楚：长途续航、可靠性和不用张扬的务实奢侈。对于真正需要用飞机来买时间的人来说，这种搭配远比一架超大型VIP客机来得实在。
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