北京
7月20日拍摄的南京北站建设现场（无人机照片）。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
7月20日，中铁建设集团工人在南京北站建设现场进行混凝土浇筑作业。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
7月20日，中铁建设集团工人在南京北站建设现场进行混凝土浇筑作业（无人机照片）。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
7月20日拍摄的南京北站建设现场（无人机照片）。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
7月20日拍摄的南京北站建设现场（无人机照片）。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
7月20日，中铁建设集团工人在南京北站建设现场进行混凝土浇筑作业（无人机照片）。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
7月20日拍摄的南京北站建设现场（无人机照片）。
7月20日，由中铁建设集团等单位承建的南京北站站房混凝土主体结构封顶，项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段。
据悉，南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上四层、地下两层的立体布局，站场规模为16台30线，是集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。南京北站枢纽建设，将进一步完善南京铁路枢纽布局，对打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力等具有重要意义。
新华社记者 季春鹏 摄
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