辽宁
在上月举行的欧盟峰会上，德国总理默茨公开表态，人民币被严重低估，应该效仿美国施压日本签下《广场协议》作为解决方案，而就在最近，默茨又拿起了这套理论，要求中方要么对话，要么放开人民币汇率。但这种老掉牙的套路早就对中国没用了。
默茨又拿出这套理论的地点还十分特殊，是在德国科隆大学的演讲上，他这是想要给年轻选民灌输中国“不正当竞争”的印象。他在演讲中声称，无论欧盟的创新能力有多突出，如果竞争对手刻意操纵货币，欧盟都难以获得竞争优势。要知道，大学是最看重创新和发展的场所之一，默茨这番吹风，可以说是用心险恶，相当于告诉大学生们，再努力也没有用，别人“有特权”，这番说辞极易激起青年群体的不满。
默茨的这个方法就是希望通过让人民币短期急剧升值，来抬高中国产品的价格，以此“加强欧洲产品的竞争力”，但问题是中企对欧洲的投资也很多，中企遭殃，欧洲也会遭受影响，这套做法无异于伤敌一千，自损八百。并且最大的问题是，中国为什么要按照欧盟的要求行事？美国都干预不了中国，德国或者说欧盟哪里来的底气？
值得一提的是，默茨是不是应该看一下美国财政部的汇率操纵监测名单，上面确实有中国，但也有德国，还有爱尔兰和瑞士，按照美国对于这个名单的定性，德国不也有成为“汇率操纵国”的风险？从这点就足以看出，这番说辞的虚伪性。
默茨重提“旧事”的主要原因有两个，其一，迎合欧盟近期趋硬的对华政策风向，紧跟欧洲主流立场。在这一点上，德国还找到了一个“新伙伴”，法国。两国在六代机联合研发项目上矛盾重重、分歧难解，在对华政策上罕见地一致了起来，拿马克龙的话来讲，就是法国和德国“在对华问题上的立场从未如此一致”。
此前，德国在对华政策上确实摇摆不定，但随着中企竞争力的提高，德国开始担忧自己在出口市场的优势了。众所周知，德国的出口经济支柱是汽车制造业，但在如今蓬勃发展的新能源汽车领域，中国是走在德国前面的，尽管多家德国车企已在华布局建厂，但在新能源赛道上仍落后于中方企业。
因此，德国开始担忧自己在汽车领域的优势会被中国挤占，由此不难看出默茨此番表态的另一重政治考量，即讨好汽车制造业的选民。需要知道的是，默茨的个人支持率已经在15%左右徘徊了，已经快成为欧洲领导人中支持率倒数第一的存在。再加上德国选择党的来势汹汹，在后续的地方议会选举中很有可能单独组建政府，打破德国制衡右翼极端势力的政治“防火墙”。无论如何，默茨都得付诸行动，拉抬自己的支持率了。
其二，转嫁国内经济困境，将中国当作德国经济低迷的 “替罪羊”。从科隆大学的这场演讲不难看出，默茨的相关算计毫不掩饰，就是想要将德国创新能力落后的锅扣到中国“操纵”汇率上。
但事实是，德国的市场创新能力不足，是因为自己的投入不足，再加上能源成本的暴涨等等原因才让德国陷入如今的窘境。默克尔执政时期德国为何能推出工业 4.0 战略？彼时德国不仅国内政局稳定，更依托俄罗斯廉价能源夯实工业根基。
俄乌冲突、美伊地缘博弈已向世界证明：工业发展离不开稳定能源供给，全球贸易依托顺畅航运体系维系，而德国就丢掉了“北溪2号”管道，直接面临能源价格大幅飙升的困境。至于内政，试问，默克尔时期，德国选择党的风头有如此之大吗？并没有。
至于法德两国所说的“贸易战”，不管是法德还是欧盟，和中国打贸易战肯定是要付出严重的经济代价，贸易战将严重削弱欧盟本就脆弱的产业竞争力，最终陷入出口萎缩、成本攀升、民众福利下滑的恶性循环，要承受比中国更为严重的经济损失。
德国扛得住中国针对汽车行业加征关税的反制举措吗？显然不能，并且此举损害德国的经济，进一步拉低民众对默茨的支持率，最终，德国政府只会搬起石头砸自己的脚。
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