浙江
7月21日消息，捷途纵横F700正式开启预售，预售价36.49万元起。这台车前面已经在工信部申报，6月份又跑了一趟阿勒泰，现在价格总算放出来了。接近5.5米的车长，2米以上车宽，再加上904马力插混系统，放在目前国产皮卡里，确实属于尺寸和动力都比较靠前的一台。
预售期间下订，官方赠送皮卡定制卷帘盖和家用充电桩，基础安装服务也包含在内。昆仑灰车漆限时选装价4000元，首任非营运车主还可以享受整车终身质保。完整版本数量和每个版本之间的配置差异，目前没有全部公布。
纵横F700与G700来自同一套产品体系，不过车身后半部分改成了开放式货箱。新车长宽高分别为5495×2050×1985mm，轴距3350mm，工信部申报类别为插电式混合动力多用途货车。申报资料中出现了2+2和2+3两种座椅布局，最大可选275mm宽轮胎。
车头依然是纵横家族偏厚重的造型，大尺寸格栅配合矩形灯组，发动机舱盖位置较高，车身侧面则使用比较平直的腰线。它的接近角为32°，离去角15°，最大爬坡角度45°。离去角不算特别夸张，主要是后方货箱和整车长度占用了部分空间，复杂坡道下仍然需要留意车尾。
F700自带3.5T牵引资质和拖车取电口，可以拖挂房车, 摩托艇或装备拖车。后斗容积约1300L，并预留多处固定和改装锚点。对于皮卡用户来说，原厂牵引资质比后期单独加装拖车钩省事，至少上牌, 年检和拖挂手续会更明确。
车内基本沿用纵横G700的布局，前方是一块35.4英寸天际屏，中间再放一块15.6英寸悬浮式中控屏，常用功能支持语音控制。皮卡车内经常要戴手套操作，后续实体按键数量和位置是否方便，还是要等实车到店后再看。
这次官方主要展示的是4座云憩座椅版本，前后排均提供加热和通风，前排增加按摩功能，车内还带有车规级冰箱。四座版更接近长途穿越和休闲用途，后排乘坐空间会比较宽松。工信部申报中的五座版则更适合多人出行，预计配置和价格也会有所区别。
辅助驾驶采用猎鹰500方案，主要覆盖高速领航辅助和日常泊车等场景。F700车身宽度达到2050mm，轴距也有3350mm，城区停车和窄路会车对驾驶员并不算轻松，因此全景影像, 透明底盘和泊车辅助在这类大尺寸皮卡上比较实用。
动力方面，纵横F700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，使用2.0TD混动专用发动机，发动机最大功率155kW，峰值扭矩340N·m，匹配2挡DHT。整套系统采用P1+P3+P4架构，综合功率665kW，换算约904马力，综合扭矩达到1135N·m，官方测试为5秒级零百加速。
这么大的动力放在皮卡上，作用不只在直线加速。拖挂, 长坡和沙地行驶都需要持续扭矩，不过满载或拖车状态下的能耗, 热管理和动力稳定性，仍要等后续实测。
电池部分采用宁德时代4C双层神行电池，整车基于800V高压平台打造，电量从20%充至80%约10分钟。CLTC满油满电综合续航1300km，纯电续航约100km，日常短距离通勤可以优先使用电驱。
越野部分配备XWD全自动智能四驱，前后牙嵌式差速锁配合能量中锁，形成三把锁结构。底盘采用前后双叉臂悬架和一体式大梁，原厂涉水深度900mm，同时配有涉水雷达，可在中控屏查看实时水深。
纵横F700目前公布的预售价为36.49万元起，昆仑灰车漆限时选装价4000元，具体车型数量, 五座版价格和正式上市时间仍待公布。
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