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蛰伏多年的福特终于亮出了重返勒芒顶级组别的杀手锏。北京时间7月20日消息，福特即将征战2027年勒芒24小时耐力赛的全新LMDh混动超跑，确认将搭载一台基于野马Mustang同源的Coyote V8发动机升级而来的5.4升自然吸气V8。这台猛兽的心脏在最新预告视频中发出令人战栗的咆哮，声浪之凶悍直逼目前围场内公认最好听的凯迪拉克超跑V8。
这一次，福特选择了一条纯粹且硬核的技术路线。在全球顶级赛车纷纷转向小排量涡轮增压的大潮中，福特坚持让这台5.4升V8保持自然吸气，拒绝涡轮辅助，仅以一套混动系统与之协同作战。从日前发布的预告片段可以清晰辨认，新车拥有高耸的尾翼和鲨鱼鳍、车顶进气口以及纤细的前脸造型，空气动力学设计极度激进，轮廓充满美式肌肉赛车的压迫感。福特性能部门计划于下月正式启动赛道测试，测试车将奔赴欧洲多条赛道接受严苛检验。届时，两台赛车将投入完整赛季的角逐，车手阵容已锁定马特·坎贝尔、尼克·耶洛利、汤姆·布洛姆奎斯特、迈克·洛克菲勒、洛根·萨金特以及塞巴斯蒂安·普里奥六名悍将。
2027年的LMDh赛场注定硝烟弥漫。这不仅是福特的回归之年，迈凯伦也将在同年携MCL-HY混动超跑首次杀入该组别，其动力方案为3.0升双涡轮增压V6加混动系统，与福特的自然吸气V8思路形成鲜明对撞。而本赛季，捷尼赛思已携GMR-001赛车投入战斗，与兰博基尼、Alpine、保时捷、凯迪拉克、宝马、讴歌形成群雄割据之势。这些LMDh赛车还将与丰田、格里肯豪斯、标致、法拉利、范沃尔、伊索塔·弗拉斯基尼以及阿斯顿·马丁所派出的LMH赛车同场厮杀，两大技术规则下的顶尖速度机器将在勒芒上演近年最疯狂的千军对决。
从野马到勒芒，从5.0到5.4。这台扩缸后的Coyote V8不仅是排量的简单提升，更意味着福特将量产车基因与顶级耐力赛工程的深度咬合推向了新高度。当美式V8的原始野性遇上勒芒萨尔特赛道长达13.626公里的极限考验，没有涡轮的嘶吼，没有电驱的沉默，一台自然吸气大排量引擎在混动时代还能否站上巅峰？答案将在下月开始的赛道测试中，由福特一步步给出真相。
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