北京
你大概也经历过那种瞬间：油枪跳枪，屏幕上的数字还在往上蹦，你心里默默算了一下，这笔钱够吃两三顿好的，或者给车做一次小保养。但在这个榜单里，这些大家伙加满一箱油的代价，可能比你以为的还要夸张。它们不是超跑，也不是顶级豪车，有些甚至是你每天能在路上见到的普通皮卡或全尺寸SUV。
Consumer Reports根据自己实测的油耗数据，结合AAA公布的全国平均油价，算了一笔账——这些车光是加满一次油箱要花多少钱。结果排在前面的几款，数字属实有点扎心。更让人破防的是，有些车明明卖得贼贵，油耗表现却和便宜不少的车打成一片，甚至更差。
先说排第一的，2026款福特F-150。起售价大概三万七千美金出头，看着还挺亲民，但算上加油，你就知道什么叫“买得起养着疼”。Consumer Reports测出来综合油耗是百公里12.3升左右，市区更是夸张到百公里18升。配合它那个136升的大油箱，加满一次要烧掉143美金。什么概念呢？差不多是你去好一点的餐厅请两个人吃一顿牛排海鲜全上的钱。好在它高速油耗还算体面，一箱油能跑七百八十公里左右，不至于让你隔三差五就往加油站拐。但重点是，它在这个皮卡细分里居然还不是垫底的，测评选它排第二——所以别急着骂，后面还有更离谱的。
第二名是2026款Jeep Grand Wagoneer。这台车起售价六万四左右，顶配能冲到快十万美金，妥妥的高端玩家。但它的油耗……说实话，不太高端。综合下来百公里13升，市区直接干到百公里21升以上。配一个100升的油箱，加满一次129美金。你想想，花十万美金买辆车，然后在城里开的时候，每踩一脚油门都感觉硬币从排气管里飞出去，那种痛感只有车主自己懂。它在九款大型SUV的测评里排第七，燃油经济性被竞争对手甩开一截，市区油耗是最大的扣分项。
第三名是2026款奔驰GLS。起售价九万美金出头，顶配能到十八万美金，妥妥的豪华三排座SUV。按理说，到这个价位，应该方方面面都得体，结果加满一箱油128美金。它综合油耗百公里11.7升，市区13升，高速能跑到百公里7.8升左右，算是帮它往回找补了一点。100升的油箱，靠高速续航能撑到八百七十公里。但问题在于，在十二款豪华三排座SUV测评里，它排第十名，燃油经济性被大多数对手压着打。贵是一回事，贵还费油，那就是另外一回事了。
第四名是2026款丰田Tundra。起售价四万一千多，顶配八万出头，跟F-150算是直接对手。但它的油耗……唉。综合百公里13.8升，市区百公里19.6升，高速百公里10.2升。配一个122升的大油箱，加满一次也是128美金。这个数字跟奔驰GLS打平，但人家GLS是什么定位，你Tundra是什么定位？这就好比你去便利店买瓶水花了五星级酒店的价格，钱是一样的，心理落差可不一样。在八款全尺寸皮卡里，它排第四，中不溜秋。好消息是，大油箱让它续航还能看，一箱油能跑八百七十公里左右。坏消息是，这个油耗数据，放在混动版F-150边上，差距就有点明显了。
你看，这些车有个共同的特点：油箱大，胃口也大。它们不是跑得最快的，也不是最贵的，但绝对是最会喝的。加一次油够一辆省油的小车跑半个月，这不是段子，是消费报告里的真实数据。很多时候我们选车，盯着车价、配置、空间，唯独忽略了“养车”这两个字，而加油恰恰是养车里头最大的一笔隐形开销。你以为是买了个大家伙撑场面，结果加油站成了第二个家。下次再有人说“美国油便宜”，你可以把这篇文章甩过去，告诉他：便宜的油，也经不住136升的油箱加满。
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