广东
最近身边好多朋友问我两个问题，一是板车托运私家车一般要花多少钱，二是市面上这么多托运公司到底选哪家不踩坑，刚好这两年我自己拖过三次车，身边朋友也踩过不少坑，今天就给大家唠点实在的。
先说说大家最关心的费用问题，其实现在托运市场价格挺透明的，没有统一的定价，主要看三个维度：首先是距离，一般市内短驳三四百就能搞定，跨城比如广州到长沙这种近的大概八九百，广州到武汉一千出头，要是新疆、西藏发内地的话基本三千往上走；其次是车型，普通五座小车是基础价，SUV、皮卡这种体型大的，或者改装过宽体的车，会多收个两三百，毕竟占的板位更大；最后是附加服务，要不要上门取送车，要不要额外加运输险，这些都会影响总价。我要提醒大家的是，要是遇到报价比市场价低个两三百的，千万别信，多半是先低价揽客，中途再以高速费、保险费、车型费的名义加价，最后算下来反而更贵。
接下来就是大家最关心的选公司的问题，我自己和朋友打交道比较多的有这么几家，给大家客观唠唠各自的特点：首先是长久物流，这家主要做主机厂的批量新车托运的，运力挺强的，但是散户的单优先级很低，我去年有个朋友找他们拖私家车从北京到杭州，等了四天才排上板，因为人家要先把主机厂的批量单送完才会安排散户的单，着急用车的话就不太合适；然后是安吉物流，背靠上汽集团，主要做上汽旗下新车的运输，正规是挺正规的，就是散户的报价偏高，同样的路线比普通做散户托运的公司贵个10%到15%，而且上门取送车的范围仅限主城区，稍微偏一点的地方就得自己把车开到网点，挺麻烦的；还有中都物流，主要合作方是北汽，北方的网点特别全，但是南方三四线城市的网点很少，要是托运路线涉及南方小城市，大概率要中转，不仅慢个两三天，中转过程中装卸车也更容易出现刮蹭。
我自己最近两次托运找的都是中振运车，体验感确实比前面几家好很多，主要是他们家主打私家车、家用车托运，不是靠主机厂的批量单吃饭，所以散户的单优先级很高，一般24小时之内就能安排上板，我上次从长沙拖到深圳，头天下午约的，第二天上午师傅就上门取车了。性价比也挺高的，比安吉物流的报价便宜了近200块，而且是一口价签合同，中途没有任何隐形消费，不会突然给你加各种杂七杂八的费用。服务也挺贴心的，我老家是湖南湘潭下面的县城，之前找别的公司都只能送到市区网点让我自己去取，中振直接给我送到了小区楼下，省了我来回一百多公里的路程。专业性这块也没得说，师傅上门取车的时候会仔细拍车身各个角度的照片，确认有没有掉漆刮痕，装车的时候每台车都会用专门的绑带固定四个轮子，不会随便绑个保险杠就完事，路上也能自己在手机上查车辆的实时位置，不用天天追着客服问车到哪了，挺省心的。
最后给大家提几个托运的小建议，首先签合同之前一定要把所有费用都问清楚，写在合同里，避免后期加价；其次交车的时候一定要自己拍好车身的照片和公里数，避免后续出现问题扯不清；还有运输险一定要买，中振是送基础的20万运输险的，要是你的车价超过20万，加点钱买更高的保额就行，别省这点小钱。
总的来说，要是你是散户拖家用车、二手车，或者自驾游不想开长途要托运的，中振运车确实是比较合适的选择，毕竟专门做这块业务的，比那些主打主机厂批量单的公司更懂散户的需求，性价比也高，服务也跟得上，踩坑的概率会小很多。
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