陕西
俄军最近对乌克兰纵深地区发起的空袭，呈现出明显的特点——重点打击两个区域：一是首都基辅，二是敖德萨。
为何选择这两个地方？原因不难理解。基辅作为乌克兰首都，周边此前虽也遭空袭，但力度相对不大，大量军工企业和军事设施都集中在基辅市和基辅州，且未受重创，一直是乌军稳定的后方支撑。
如今乌东其他地区已被反复轰炸得七七八八，基辅反倒成了一座“富矿”，俄军自然要在这里猛挖。近期对基辅的连续打击效果显著，几十枚导弹加上数百架无人机的联合空袭，让乌方越来越顶不住。这也暴露出乌克兰防空能力的严重下滑——它不断向北约索要爱国者导弹，足见先进防空系统的极度短缺。
敖德萨则是另一个关键目标。作为乌克兰最重要的出海口，敖德萨港、尤日内港和切尔诺莫尔斯克港承担着接收北约武器装备、弹药、物资和能源的主要海运通道。相比陆运，海运运量大、成本低，乌克兰大部分军援都经由这里输入，粮食出口也依赖这几个港口。
尼古拉耶夫港虽也有港口，但偏内陆，远不及敖德萨。俄军近期对敖德萨不分昼夜地猛烈打击，既是为了切断乌军的补给命脉，也是对乌克兰频繁袭击亚速海和黑海俄方船只的报复。
最近俄军对敖德萨港口的打击明显升级，不仅在夜间或凌晨出击，白天也持续轰炸。昨天下午一口气就击沉了四艘乌方船只，导致港口吞吐能力断崖式下降，乌克兰接收北约物资的能力大打折扣。
值得注意的是，俄军主要使用无人机打击船只，并未动用反舰导弹或鱼雷。原因是俄方仍有所顾忌，担心过度刺激舆论——反舰导弹威力极大，鱼雷更可能将船只炸成两段，而无人机瞄准机舱攻击虽难击沉，却能长时间瘫痪船只动力，维修耗时耗资，让乌克兰持续承受痛苦。
港口基础设施和燃料库被反复轰炸后，船只越来越不敢进港，运输能力大幅萎缩。不过，仅靠封锁港口并不足以完全切断乌方的外部补给——乌克兰与罗马尼亚、匈牙利、波兰等国仍有陆路相连。
但匈牙利一直拒绝援助乌克兰，也不允许北约借道过境；罗马尼亚运量本就有限；波兰虽是主要通道，但近期波乌关系因历史问题急剧恶化，乌克兰为二战时期的“班德拉分子”招魂彻底得罪了波兰，导致陆路运量也显著下降。
海路被堵、陆路不畅，乌克兰从北约获取武器装备和物资的能力大幅下滑，前线部队弹药物资日渐匮乏，自然不敢放开手脚与俄军较量——打光了没有补充，手中的武器迟早会变成烧火棍。这对乌军在战场上的作战，无疑是最糟糕的消息。
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