地铁站里打羽毛球？广东人把通勤玩成了顺路健身

当运动不需要额外出发，而是变成了通勤路上的一个自然而然的部分之后，人们坚持运动的意愿就大大增加了。 “知道”（nz_zhidao）跟你谈谈，去地铁站“打球”是怎么回事。

（IC photo / 图）

最近一段时间，在广东的一些地铁站里，“打球”成了一件新鲜事。深圳、广州等地一些地铁站的空间，被改造为铺着专业地胶的羽毛球、匹克球场地，吸引了不少人到地铁站里打球。

地铁站里为何会冒出运动馆？去地铁站里“打球”，为何受到民众的普遍欢迎？

盘活地铁站闲置空间

地铁站内的运动场馆，都是开设在地铁站的闲置空间里，闲置空间主要有三类。

一是功能调整后遗留的设施空间，最典型的是随着电子支付全面普及而大量停用的售票亭，它们在移动支付成为主流之后逐渐失去原来的作用，沦为被搁置的零散角落。

二是地铁站建设时自然形成的结构性空间，比如换乘通道、站厅层的边角区域、不同功能区块之间的连接走廊等，这些空间往往形态不够规整或位置相对偏僻。

三是地铁站与周边地块之间的衔接空间，包括预留的商业接口、下沉广场、地下通道等。

如何将这些“沉睡的资源”转化为可产生效益的资产，是各地地铁运营方面临的共同课题，国内已有不少城市对地铁闲置空间进行了商业化探索。

比如苏州地铁在广济南路站将一处长期闲置的空间改建为“广济南大食堂”，这是国内首个开在地铁站内的社区食堂。

北京在有条件的地铁站试点引入“免洗快剪”、面包店和快餐车。

济南地铁打造了多种便民服务项目，乘客不用出站就可以买到蔬菜、吃上早点、存放东西。

而广东一些城市的做法，是把这批闲置空间推向了体育运动这一赛道。

深圳黄木岗地铁站内设有运动馆，这是全国第一个建在地铁站里的运动馆。该空间处于车站负一层，原本是一条长120米、宽28米的出行通道交会处的闲置区域，深圳地铁把这里改造成一个多功能运动区，并安装了专业的球桌和LED灯系统，匹克球场的地面上铺有防滑耐磨层。

深圳岗厦北地铁枢纽站利用五线换乘的站内大空间，采取分散式布局，在地铁出入口、站厅通道以及负一层商业区等通勤的必经之处设置羽毛球、匹克球、乒乓球、桌球等场地。

深圳大运枢纽站内开设了占地超过2500平方米的运动中心，以网球、跑酷等潮流运动为主。

截至2025年10月，深圳已累计开放14处地铁运动场，场地总面积达到21.85万平方米，包含112片专业场地，覆盖足球、羽毛球、网球、壁球、击剑、游泳、健身等多种运动项目，累计服务市民数十万人次。

广州也跟上了步伐。2025年10月，位于地铁11号线琶洲站夹层、靠近F出口的匹克球中心投入使用，占地面积约为2500平方米，共设有11个标准比赛场地，是大湾区最大的室内空调匹克球场。

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地铁站运动场受欢迎

近年来，我国全民健身的各项核心指标持续攀升。

根据国家体育总局发布的《2025年全民健身活动状况调查公报》，我国7岁以上的居民中经常参加体育锻炼的人数比例为38.52%，每周参加一次以上体育锻炼的人数比例为69.1%，均较2020年和2015年有明显提高。

在“15分钟健身圈”建设方面，2025年的调查表明，90.4%的19岁及以上居民反映在步行或骑车15分钟范围内有体育场地设施，比2020年提高了将近10个百分点。

但是，总量增长的数据与普通运动者的日常体验之间，还存在着差距。

中国青年报2024年的一项专项调查显示，仅有15.5%的受访者表示从家里到方便运动健身的场地用时在15分钟以内，超过六成的受访者认为家附近没有方便运动的场地会影响运动热情，64.7%的受访者呼吁建设更多群众身边的运动场地设施。

也就是说，虽然运动场地增加了，但是专业运动场地的供给还不够。

以参与度很高的羽毛球为例，《2025年全国体育场地统计调查数据》显示，我国羽毛球场地总数是31.64万片，而室内羽毛球馆只有3.79万片，占到全部羽毛球场地的不到12%。

从地方数据来看，广东省的室内羽毛球馆占比为18.41%。

很多羽毛球场地都是受风雨、高温影响较大的室外场地，羽毛球爱好者能够稳定使用的时段其实很短，一旦遇到刮风、下雨或者烈日暴晒，约好的球局就只能临时取消了。

即使勉强上场，室外的风速和光线干扰都会使击球的手感大打折扣，运动体验与专业的室内场馆相比差距明显。

更不用说匹克球等新兴运动了，场地短缺问题更加严重，私人球场收费高昂，公共球场一位难求。

在这样的背景下，地铁站运动场很好地回应了群众的需求。

首先，将地铁站内的闲置空间改造为运动场地，等于在既有城市基础设施中嵌入体育功能，不需要经历征地、拆迁、新建等一系列漫长而昂贵的流程。

地铁站本身又密集分布于城市人口和岗位最集中的区域，往往是市中心或大型居住区的核心节点，这些地段是传统大型体育场馆最难落地的地方，如今通过盘活地铁站内的闲置角落，补上了中心城区健身设施的一块短板。

其次，地铁站内的运动馆提供了一种稳定、舒适且不受天气干扰的运动环境。

户外运动场地最大的不确定性来自天气，任何一种极端天气都可以轻易打断运动计划。即使是普通的室内场馆也会因为通风不良、采光不足使人感觉闷热。而地铁站内的运动馆依托车站本身的恒温空调系统，不管外面是烈日炎炎还是风雨交加，馆内都能保持适宜运动的体感温度。

再者，地铁站“顺路”的逻辑，切中了都市上班族的核心痛点。

对于大部分打工人而言，限制他们健身的主要原因并不是意愿问题，而是时间和空间上的成本。下班后特意绕道去一趟体育馆，来回花费的时间甚至超过了运动本身的时间，长此以往就很难坚持下去。

而地铁站运动场嵌在通勤动线上，是每个工作日都要经过的地方。当运动不需要额外出发，而是变成了通勤路上的一个自然而然的部分之后，人们坚持运动的意愿就大大增加了。

也正是这种嵌入日常的便利性，让地铁站运动馆在开放之后迅速收获了一批忠实的通勤球友。

此外，广东各地的地铁运动场的定价基本低于周边市场价，开业期间还有折扣，这让年轻打工人不至于因费用而却步。

当然了，地铁站的首要功能是交通枢纽，其他一切功能的叠加都只能是锦上添花，不能喧宾夺主。

只要始终把安全、秩序和通行效率摆在第一位，因地制宜、有节制地推进，地铁站里的羽毛球拍和匹克球拍，就能为全民健身击打出别样的美好声响。（作者：从易）

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