上海
2026年上半年，多个投诉收录平台累计收到182起相关反馈，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的广汽埃安AION S营运车型集中爆发质量问题，大量车辆行驶至15万公里区间出现电芯大面积鼓包变形、漏液、绝缘报警，行驶途中动力受限甚至直接趴窝，第三方拆解检测排除泡水、碰撞等外力损伤，明确故障源于电芯批次制造缺陷，涉及存量车辆超21万台。事件发酵后，广汽埃安与电池供应商中创新航同步发布官方公告，二者处理态度、文字表述形成鲜明反差，主机厂直面失误诚恳致歉、全方位兜底用户，而电芯企业通篇回避自身制造瑕疵，反复强调品牌服务理念，通篇文字都在为自身品牌形象贴金。
广汽埃安公告开篇直接向受影响车主致歉，坦诚承认部分搭载177Ah电池的营运车辆出现电池故障，主动承担整车端全部售后责任，推出三重兜底保障方案。官方将涉事车辆电池质保从8年15万公里延长至8年30万公里，依托车载电池大数据平台实时监测电芯压差、温度异常，一旦识别风险主动联系车主回店免费检测，故障电芯统一免费维修或更换整套电池包；针对维修超过5天的营运网约车车主，额外发放营运误工补贴，最大程度弥补车主经济损失。整套方案不推诿、不甩锅，清晰传递出主机厂优先保障消费者权益的核心思路，即便故障根源来自上游电芯供应商，埃安也选择先替用户解决用车难题，再同步推进与电池厂商的责任划分，务实诚恳的处理方式收获大量车主认可。
反观中创新航发布的维保公告，通篇行文刻意淡化电芯批量变形的质量问题，全程回避“制造缺陷、电芯鼓包、批次故障”等核心关键词，仅模糊表述车辆“特定工况下出现电池系统故障”，全程没有一句面向车主的致歉内容。公告大半篇幅用于强调企业“用户为先、品质为本”的经营原则，宣传自身完善的全生命周期质量管控体系，将开通直达维保网点包装成企业贴心服务的亮点，通篇内容更像品牌宣传稿，而非针对批量质量事故的整改通报。公告仅提出免费检测维修的基础服务，未出台质保升级、误工补偿等补偿方案，既未说明177Ah电芯变形的根本成因，也未公布产线整改、后续电芯品控升级的具体措施，回避核心问题、侧重美化企业形象的行文逻辑，与埃安直面问题的态度形成强烈对比。
从产业链权责逻辑来看，电芯批量变形属于上游供应商制造环节失误，中创新航本应主动正视瑕疵、给出整改与补偿方案，但其公告却刻意弱化自身责任，依靠品牌话术转移舆论焦点。垂直媒体行业评论指出，动力电池企业出现批次性电芯故障，标准处置流程应当包含致歉、缺陷溯源、产线整改、用户补偿四项核心内容，中创新航仅开放基础维保通道，缺少对故障根源的解释与实质性补偿，仅靠品牌理念宣传无法消解车主对产品质量的质疑。而广汽埃安作为整车终端，即便无电芯制造环节责任，仍主动加码质保、补贴营运损失，用实际行动消解车主出行与经济顾虑，清晰展现车企面对质量问题的责任担当。
综合投诉数据、两份官方公告内容与行业售后标准不难看出，177Ah电芯批量变形事件中两家企业的应对差距一目了然。广汽埃安放下姿态诚恳道歉，出台多重兜底政策切实降低车主损失，完整履行面向终端用户的责任；中创新航却在官方通报中回避自身制造缺陷，大量篇幅用于宣传企业服务理念，试图用品牌话术掩盖质量事故，缺乏直面失误的诚意。此次两极化的处理方式也给行业敲响警钟，动力电池企业一旦出现批量电芯故障，一味美化品牌、回避问题只会消耗市场信任，唯有正视缺陷、落实完整补偿与整改措施，才能真正挽回用户口碑。
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