云南
经常在网上看到一些摩友发表的路上见闻，有的是围观视角，更多的则是亲身经历，毕竟这年头，好像99.9999999%的骑行者，车上、头上或者胸前都会莫名长出个“摄像头”，既能“行车记录”，又能随时拍些好看风景，可谓一举多得。不过前两天，在随缘刷到某位骑士的“因为刮蹭前车而导致差点翻车”的视频后，却对其标题“大家帮我看看，这个全责我能认嘛”而深感忧虑且困惑，不禁想要脱口而出：“嘿哥们儿！这样的水平还是别骑摩托车上路了吧？既害自己也坑别人！”
当然，也可能这位博主（没注意，估且这么叫吧）是为了流量，故意把在我看来一清二楚的事故责任模糊，甚至想引发争议？根据他发的视频：前面私家车在5，6秒钟之前就开始踩刹车，随即亮起了右转灯，当时的车距应该在2、30米左右的样子（广角镜头的话，实际距离肯定比画面里的要近些），摩托车这时没有刹车，反而把车速从52（或53，懒得去反复观看了，差不多就行）拉到了57，总之竟然是加速动作，而非减速（这是我让感觉很不可思议的地方，这兄弟是得多虎啊）。
于是毫不意外的，前面小车因为要跟岔路里出来的车辆互相让行，导致摩托车主只能紧急借道，并跟车辆进行了亲密的刮擦，好像左边后视镜都撞掉了？幸运的是，这时左边车道没有大车经过，否则还真是“命悬一线”的情况，而摩托车借助足够的空间，也没有摔车。万幸啊，人没事！但这样的幸运，人生中能遇到几次呢？
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看这位摩友的装备，应该也是位摩旅爱好者。在这里我想诚恳地劝诫几句，如果骑车的习惯一直是这样的，还是早点把行李和摩托车寄回托运回老家吧！真的，太危险了！而最主要的两个理由是：一，你得对自己负责，不要让家里人担心；二，求你了，行行好，放过其他规规矩矩正在路上的交通参与者，无论汽车，两轮甚至行人，万一碰到你在附近，危险系数能从听天由命的1%直接飙升到不可控的80、90%。
关于这起事故的后续，我并没有去关注，只是正好又再次狠狠地提醒了下自己，骑摩托车一定一定一定要“防御性驾驶”，要尽量前儋任何可能发生的路况，车速拉起来后也要保持一定的油门余量，对刹车距离更要心里有数。
其实换作是我，早就减速到30码，然后观察后视镜里的车况，再决定或超或等了，但因为前面有路口，从左边超车其实很容易碰到鬼探头，所以大概率是后者，骑车上路，千万不要想着赶时间。如果你也骑摩托车，会怎么选择呢？
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