山西
7月16号，随着最后一片T梁精准落位，由河南铁建投周口疏港铁路有限公司建设、北京铁研监理公司管理、中铁十一局承建的周口疏港铁路全线T梁架设任务圆满完成，标志着周口疏港铁路专用线桥梁工程取得关键性进展，为后续铺轨施工创造了有利条件。
自预制T梁架设以来，为保障架梁作业安全可控，周口疏港铁路项目始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，对运梁作业实施全过程严管，严格执行专人全程跟车盯控机制，实时监测梁片状态，严防纵横向移位与加固松动。在确保安全的前提下保持日均架设至少4片梁的进度，实现了安全与效率的双赢。
中铁十一局周口专用线项目总工刘术权：“随着最后一片T梁架设完成，架梁工作就已经全面结束。下一步，我项目部将配齐资源，全力突击桥面系工作，为八月份铺轨创造有利条件，确保全线开通目标按期完成。”
周口中心港集疏运铁路专用线 全长12.663公里，设计时速60公里/小时 。作为国家发改委等五部委印发的重点铁路专用线项目之一， 该项目投运后，周口中心港将与漯阜铁路、京广铁路、京九铁路等国家干线铁路实现互联互通 。届时，大宗货物可实现港铁直装直卸，大幅提升区域物流效率、降低综合运输成本，将有力促进临港特色产业集聚与高质量发展，为河南省商贸物流体系建设增添新引擎。
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