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智通财经APP获悉，波音公司(BA.US)上周五发布展望报告称，影响航空业的短期扰动对长期增长影响有限，预计未来二十年全球航空公司和货运运营商将需要近4.4万架新商用飞机，客运量将持续扩张。
该展望在本周法恩伯勒国际航展前夕发布，预计到2045年全球商用机队规模将增长近80%，超过5万架。波音还预测同期商用航空服务市场规模达4.9万亿美元，并称行业将需要超过240万名新飞行员、维修技术人员和乘务员。
对投资者而言，这一预测表明，尽管存在地缘政治紧张、供应链约束等短期扰动，飞机制造商、发动机制造商、供应商、维修服务商及航空培训公司仍有望受益于持续的长期需求。法恩伯勒航展历来是飞机订单和行业展望的重要发布平台，其预测往往为航空航天公司的市场预期定下基调。
波音表示，到2045年全球客运量预计将以每年约4%的速度增长，期间将翻倍——航空公司通过拓展航线网络、用更省油的新型飞机替换老旧机型来实现增长。预计约半数新飞机交付将用于替换现有飞机，而非纯粹的增长需求。
公司预计2026年至2045年间新飞机需求为43,625架，其中单通道喷气客机占主导，占预期交付量的四分之三以上。波音称，到2045年全球单通道机队规模预计将接近翻倍至超过36,000架，而全球宽体机队将超过8,000架。
波音表示，近期地缘政治紧张局势(包括中东冲突)改变了旅行模式，但并未显著减少整体需求。旅客出行目的地和航线有所转移，而短途休闲旅行仍是最强劲的细分市场。从更长周期看，公司预计旅游业、国际贸易及全球互联性的增强将继续支撑客运增长。
该展望还凸显了航空公司商业模式的演变。波音称，自2015年以来，航空公司新增了近5,500个机场对，航线网络扩张近30%。在北美和东北亚等富裕市场，高端旅行持续增长，而低成本航空公司在拉丁美洲、东南亚和东欧等新兴地区扩张迅速。
预计到2045年，低成本航空公司的机队将以每年近4%的速度增长，而传统网络航空公司约为3%。
尽管地缘政治扰动持续，货运市场预计也将扩张。波音预测到2045年航空货运量将以每年约3.7%的速度增长，驱动力来自高附加值商品、易腐货物、供应链韧性和跨境电商。公司预计未来二十年将有超过2,900架新造及改装货机需求。
除飞机生产外，波音估计航空公司将在未来二十年内花费约4.9万亿美元用于维护、维修、培训、数字服务及其他支持活动。
公司预测未来二十年全球航空业将需要约67.4万名新飞行员、72.8万名维修技术人员和略超过100万名乘务员。其中约三分之二将替代退休人员，其余则支持机队扩张。
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