浙江
近日，网上有网约车司机晒出自己6月份的流水账单，看完让人挺有感触。整个6月这位司机休息了3天，其他日子都在路上奔波，每天流水大多在两百多、三百多，最高单日419元，月流水合计9842元。
车辆月供1900元，电费801.45元，两项硬性固定支出减去后，到手就是7141元。除去吃饭、日常车辆小损耗、偶尔违章开销，一个月能有个五六千收入。
这份实实在在的收入，大概就是无数司机明知行业内卷、运价低廉，依旧没有退出的原因。
如今网约车单价越压越低，特惠单遍地都是，同行之间竞争激烈，很多人吐槽跑车不赚钱，但依然源源不断有人入行、老司机也不愿离场。根源就在于这份工作门槛低，不用高学历、不用复杂技术，只要肯花时间熬时长，就能拿到稳定现金流。
对比工厂、服务行业月薪四五千，还要固定打卡受管束，而网约车虽然 不是轻松好活，但总的来说 时间相对自由，多跑就能多赚。所以 哪怕每天早出晚归十几个小时非常熬身体，对多数城市的多数司机来说，每月努努力能跑到五六千的收入，或者能有个四五千块，已经足以撑起日常开销，是当下一份 比较靠谱的 能养活自己、维持家用的工作了。
大家对此怎么看？你跑车每月扣除所有成本，实际到手能剩多少钱？下方留言说说吧！
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