四川
很多人都觉得，F1 比赛的冠军全靠赛车性能，车手不过是坐在驾驶座上踩油门的工具人。但真相是，F1 车手的身体承受的负荷，远超普通人的想象，他们的身体素质甚至能达到阿波罗登月计划宇航员的标准。
别以为开 F1 只是轻松驾驶，赛车过弯时的离心力能达到 5 倍重力。车手的头部重约 11 磅，过弯时相当于 55 磅的重量压在脖子上，再加上座舱温度能超过 130 华氏度，裹着防火服的他们全程都在高温里烘烤。
一场比赛持续 90 分钟到 2 小时，车手的心率全程处于高位，消耗的热量相当于跑一场半马。单是集中注意力应对 20 台赛车的缠斗，就已经是极大的精神负荷，再加上物理和高温的双重夹击，身体消耗极大。
助力 F1 车手训练的专家指出，他们的训练和北美职业冰球联盟选手、NFL 橄榄球运动员有 80% 的内容相似，都是提升全身基础身体素质。但 F1 车手有两个特殊要求。
一是控制体重，他们身高大多在 1.7 米到 1.8 米之间，体重仅 70 公斤左右，这样才能塞进狭小的赛车座舱。颈部训练才是 F1 车手和其他运动员最大的区别。其他运动员可以通过硬拉、肩推这类复合训练锻炼颈部肌肉，但 F1 车手需要专门强化颈部力量，对抗 5 倍重力的横向拉扯。平均下来，F1 车手可以举起约 90 磅的重量，远超普通人的水平。
二是心血管训练，这部分占了他们训练的三分之二。F1 车手的最大摄氧量能达到 60-72 毫升 / 公斤 / 分钟，和顶级自行车运动员、长跑运动员相当，接近奥运选手的水平，既能提升耐力，也能增强耐热能力。赛前他们还会专门训练反应速度，应对赛道上的突发情况。
高温脱水是 F1 赛场的隐形杀手。因为防火服的隔热性极强，车手无法通过出汗散热，身体温度会快速升高。一场比赛下来，车手要掉 4 到 6 斤体重，最多流失 3% 的身体质量。如果流失超过 2% 的体重，就会出现脱水症状，导致认知能力下降、反应变慢，甚至引发事故。不过目前没有出现过车手在驾驶过程中晕厥导致事故的情况，不少有经验的车手已经适应了高温环境，但偶尔仍会有车手赛后直接晕倒在休息区。
F1 比赛看起来光鲜亮丽，车手们戴着头盔、开着最快的赛车，好像不费吹灰之力就能拿到冠军。但实际上，他们全程都在和物理定律对抗，每一圈都要对抗重力、高温和精神疲劳。全球现役 F1 车手仅 20 名，能扛住这种负荷的人少之又少。
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