河北
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铁路十五五规划即将公布，不排除将庆阳至黄陵和庆阳至延安铁路合二为一，双线160公里每小时标准。
说实话，在定平，庆阳已经160公里每小时的标准下，庆阳至延安250公里每小时标准已经意义不大了。
毕竟，单靠庆阳到延安的客流太少了，加上包西铁路货运需求旺盛，不可能让你上太多客车。
甘肃本来计划定平庆延全线200公里每小时，预留250公里每小时标准的高铁，形成兰州至北京第二通道。
定平庆由于160的标准，短期已经废掉了这条高铁通道，虽然庆阳还在坚持申请庆延250的高铁。
但个人觉得高铁预期已经不大了，在这种情况下，可能会优先修货运通道，待时机成熟再启动高铁建设。
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