吉林
C919：国产大飞机的突破
C919是中国首款自主知识产权、按国际适航标准研制的单通道干线客机，对标波音737、空客A320。
2023年5月完成全球首次商业飞行。
造价与制造基地
标准型0.99亿美元（约6.5亿人民币）；增程型1.08亿美元（约7.1亿人民币）。
制造基地：上海浦东祝桥（中国商飞总装制造中心浦东基地）。
基本参数
尺寸：长38.9m、翼展35.8m、高11.95m。
座级：158–192座。
航程：4075km（标准）–5555km（增程）。
巡航：0.785马赫（约835km/h），升限12200m。
核心技术：世界领先
超临界机翼设计：自主研发，气动效率优异，有效降低飞行阻力、大幅节省燃油，性能达到国际顶尖水准。
轻量化先进材料应用：大规模使用第三代铝锂合金与碳纤维复合材料，兼顾机身强度同时实现减重提质。
客舱空间舒适技术：客舱宽度优于同级机型，空间布局、降噪通风设计出色，乘坐体验行业领先。
北斗融合导航航电系统：干线客机规模化搭载北斗导航，搭配智能玻璃座舱，航电架构跻身世界一流。
高标准结构防护技术：抗鸟撞、抗疲劳、防雷击等安全设计严苛，机身安全冗余高于通用适航标准。
智能健康运维体系：搭载海量传感监测设备，可实时诊断故障，预测性维修技术达到国际先进水平。
结构组成
机头（成飞）：4块风挡，雷达舱/驾驶舱。
前/中后机身（洪都）：客舱/货舱，铝锂合金为主。
战略意义
打破波音/空客双垄断，带动1072家供应商、20余省产业链。
国产化率计划2030年超90%，推动航空高端制造自主可控。
来自：科工小金龙
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