浙江
前面工信部申报图出来时，比亚迪这台D级轿车就已经被大家叫作“大汉”了。7月20日，又有一组实车照片流出，车身已经没有明显伪装，红色车漆搭配银色车顶，量产状态基本完整。按照目前的节奏，比亚迪后面应该会陆续放出座舱和技术信息，不过“大汉”是不是最终销售名称，暂时还要等王朝网正式官宣。
比亚迪此前为新车做过公开征名，候选名称包括大汉，汉9，汉Ultra，汉天下，霄汉和汉·赤兔，其中“大汉”的讨论度比较高。工信部申报信息和最近的曝光图片也一直使用这个称呼，所以外界暂时先叫它比亚迪大汉。
尺寸方面，新车长5256mm，宽1999mm，高1510mm，轴距3130mm，车长超过5.2米，轴距也超过3.1米，放在王朝网轿车里确实比汉L大不少。整备质量根据版本不同，在2210kg至2505kg之间，纯电高性能版本总质量达到2955kg，最高车速为270km/h。
外观还是王朝网现在的设计方向，车头使用贯穿式灯带，内部加入细长装饰，两侧导流槽为竖向造型，下方还能看到主动式进气格栅。车头压得比较低，前舱盖两边又稍微抬起一点，整台车看着偏宽，不是传统D级轿车那种特别方正的商务造型。
实车采用红色车身+银色车顶，车窗上沿和部分饰条同样使用银色处理。侧面有明显溜背，前后轮拱略微外扩，门把手提供半隐藏式和隐藏式两种样式。车尾继续使用贯穿灯组，灯腔内部带有王朝网常见的中国结元素，插混版排气则藏在后包围内部。
动力还是比亚迪常用的纯电+插混双线，只是规格比现有汉家族高了一档。插混版搭载1.5T发动机，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW。减免购置税目录显示，这一版本配有54.489kWh电池，WLTC纯电续航达到370km，电池容量已经接近不少入门纯电轿车。
370km属于WLTC口径，日常通勤如果充电方便，确实可以较长时间不用启动发动机。长途行驶再使用插混系统，补能方式会更自由一些。插混版整备质量为2210kg或2260kg，明显低于纯电四驱高配，对轮胎和制动系统的负担也会稍小。
纯电版分后驱和四驱，单电机车型最大功率370kW，放在后驱轿车里已经很高。四驱版增加一台200kW前电机，后电机仍为370kW，前后电机合计570kW，换算下来超过770马力，具体零百加速数据还没有公布。
最新减免购置税目录显示，纯电版搭载102.326kWh电池，根据驱动形式，轮圈和整备质量不同，CLTC续航包含820km，850km，880km，970km和1008km多个版本。1008km大概率对应后驱长续航，四驱版本需要带动两台电机，续航自然会稍低一些。
值得注意的是，现阶段能够确认的是102.326kWh电池和目录续航，网上流传的其他电池容量暂时没有出现在这批公开信息中。纯电版会不会使用全域1000V平台，闪充能做到什么水平，也要等比亚迪后面继续预热。
座舱目前还没有正式官图，实车照片主要拍到了外观。考虑到3130mm轴距和D级旗舰轿车身份，后排座椅，车载冰箱，后排娱乐屏及底盘配置应该会成为后续介绍重点，具体有没有云辇系统和后轮转向，现在还不能直接写死。
比亚迪“大汉”已经完成工信部申报，提供插混，纯电后驱和纯电四驱三种动力方向。已知车身尺寸为5256×1999×1510mm，轴距3130mm，插混版使用54.489kWh电池，纯电版使用102.326kWh电池，正式名称，发布时间和价格还没有公布。
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