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图：作者与夫人冯慧兰及萨克斯夫妇
作者：洪培才
作者系印尼社会活动家，印尼留华同学会主席、印尼工商总会高级顾问、上海印尼商会会长。
美国著名经济学家杰弗里·萨克斯（Jeffrey Sachs）和夫人 Sonia 从欧洲意大利驾驶比亚迪Denza Z9GT，全程1.5万公里一路开到新疆乌鲁木齐，参加“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会会议。
会议结束后，他们还将继续驾车前往中国深圳和香港特区。从新疆到西安的路段，他们选择改乘高铁，因为Sonia夫人从未体验过中国高铁，她十分兴奋地和我分享：“我们要坐中国高铁了，是电动的”。我笑着没有接话，心里清楚中国的高铁全为电力驱动，而美国不少线路的“高铁”仍采用燃油动力。
我们在乌鲁木齐再次见到萨克斯夫妇，上一次碰面是两年前，他们带着女儿和孙女专程到印尼雅加达的家中做客。
我向萨克斯博士提问：为什么选择比亚迪开启这段行程？这场“丝绸之路长征”有什么特殊意义？下次能否邀请我们一同参与？他笑着回应，这段旅程最直观的成果，就是验证了比亚迪的硬核技术，尤其是其闪充能力，仅需9分钟就能将电池从低电量充至满电。他的夫人在一旁打趣抱怨：“充电速度实在太快了，我们在高速服务区上完洗手间、咖啡都还没喝完，电就已经充满，只能匆匆继续赶路。”
萨克斯博士将比亚迪视作中国绿色产业政策落地成功的典型样本，也认为它是推动全球经济重心从西方向亚洲转移这一地缘格局演变的关键力量，他常以比亚迪为案例，解读全球宏观经济与技术发展的整体趋势。
第一、确立绿色技术全球领先地位：萨克斯明确提出，中国是当前全球范围内当之无愧的气候行动大国。他多次以比亚迪的发展路径和其快速形成的成本优势为例，说明中国以技术为核心导向的产业模式，正在重塑全球清洁能源供应链体系。
图：萨克斯夫妇6月13日从罗马出发
第二、重走现代丝绸之路：萨克斯与比亚迪联合发起“马可·波罗和平之旅”（Marco Polo Drive of Peace），这一极具象征意义的行程全部由比亚迪腾势（Denza）纯电车型组成，历时43天，总里程1.5万公里，从意大利罗马出发最终抵达中国香港，旨在验证长距离纯电出行的可行性，推动现代丝绸之路沿线的可持续发展落地。
第三、反对西方贸易保护主义：萨克斯强烈反对欧美针对中国电动汽车加征关税的行为，他指出，西方试图用保护主义手段遏制中国技术崛起的做法完全适得其反，最终必然失败，因为比亚迪的产品效率在全球多数市场中都远超当地本土竞品。
第四、推动多极创新集群发展：在沿途陆路行进过程中，萨克斯提到，比亚迪总部所在的深圳、香港等创新中心，已经成为现代版丝绸之路的东方端点，正作为核心引擎，带动全球向绿色化、数字化的新时代转型。
祝愿中国友人萨克斯博士和夫人一路平安，顺利抵达香港，圆满完成这场万里绿色征程！
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