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12万预算想买轻客改床车跑全国，90%的人都在重汽先锋官V和大通V80之间纠结，没人敢说的选车内幕今天全给你扒明白，看完绝对不花冤枉钱。
打算自驾的朋友攥着这点预算挑车，绕来绕去最后肯定卡在这两款车上，两边粉丝各说各的好，普通人根本摸不清真实差距在哪。
先给你算最实在的装东西的本事，爱囤装备的人一眼就能分出高下。
先锋官V短轴中顶才5米出头，内高撑死1.63米，个子1米7以上站着都顶脑袋。
大通新途V80长轴高顶直接干到5米7，内高1.7米以上，站在车里换衣服伸懒腰完全不挤，想怎么改床车就怎么改，改装潜力直接拉满。
但先锋官V也不是没优点，人家走的是家用高颜值路线，皮质方向盘摸着手感丝滑，内饰整得漂漂亮亮的，比V80那全塑料的老气内饰强太多，第一眼看着就讨喜。
动力油耗这块，俩车都是2.0T柴油发动机，加0号油就行，不用娇生惯养。
V80马力147，比先锋官V的140马力大一点，爬坡超车的时候踩油门就走，完全不费劲。
本来大家以为马力小的先锋官V更省油，结果老车主跑了2000多公里实测，实际油耗干到10个以上，每公里快7毛钱，比V80还费。
最坑的是它烧尿素的速度，V80跑5000公里才加10公斤尿素，先锋官V新车才跑1800公里，直接造掉17公斤，养车成本蹭蹭往上涨。
细节和售后这块，全是自驾跑过长途的人才知道的痛点，先锋官V踩的坑真的不少。
车身腰线凹进去，前轮还凸在挡泥板外面，下雨天跑两步，整个车身侧面全是泥点子，擦都擦死你。
遥控钥匙的锁车键凸出来一大块，你把钥匙扔包里揣着，走着走着就误触锁车，要是钥匙忘在车里直接给你锁外头，叫天天不应。
前门打开连个锁止卡位都没有，停在斜坡上或者刮点小风，门直接往你身上拍，老疼了。
最离谱的是车尾连个预留拖车钩的位置都没有，你想装个自行车架出去玩，改都不好改。
反观大通V80，人家做轻客做了多少年了，细节全往家用自驾上靠，标配车机互联，侧滑门后双开门搬东西特别顺手。
更关键的是售后，先锋官V上市才1年半，全国4S店加起来都不到200家，你开到偏远点的地方坏了，连个找售后的地方都没有。
大通的网点遍地都是，哪怕你开到新疆西藏，随便找个地方都能修，开个三五年想换车，保值率也比前者高一大截。
最后给大家捋得明明白白，别瞎听别人吹，按自己需求选准没错。
你要是就喜欢好看的内饰，平时就在周边短途玩，个子不高也不在乎站着顶脑袋，能包容那些小bug，选先锋官V完全没问题。
但你要是真打算开着车跑长途自驾，要大空间装装备，要动力够劲，要坏了随时能修不糟心，那选大通V80绝对不会踩坑。
提醒一句，别光看网上测评，两款车都去4S店坐进去摸两把，开一圈试试，比啥参数都管用。
你们要是选12万级的自驾轻客，优先看啥配置？
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