内蒙古
连日来，柳州至梧州铁路项目（以下简称“柳梧铁路”）铺轨作业进入来宾市象州县与柳州市柳江区段。这一关键节点，标志着柳梧铁路项目建设即将进入冲刺阶段，为全线早日通车筑牢坚实基础。
柳梧铁路由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团代建，中铁一局集团承担铺轨施工任务。项目正线全长238.167公里，设计时速160公里，全线桥隧比高达72.5%。线路途经喀斯特溶蚀盆地、丘陵、河谷等复杂地貌，工程线跨度长、桥隧密集、有砟与无砟轨道转换频繁，施工点位交错叠加，安全管控和施工组织难度极大。
柳梧铁路沿线风景宜人。
铺轨机组在来宾市象州县与柳州市柳江区段进行铺轨作业。
17日，在柳梧铁路来宾市象州县至柳州市柳江区段铺轨现场，机械轰鸣，CPG500型铺轨机组稳步行进，500米长无缝钢轨精准落位。施工人员紧盯作业标准，精细校准轨距、固定线路结构，以毫米级精度严控施工细节，各道工序衔接有序、稳步推进。超长无缝钢轨的应用，有效提升线路平顺度，兼顾旅客出行舒适度与货物运输稳定性。
柳梧铁路穿山车站初具雏形。
主线铺轨攻坚提速，配套枢纽建设同步提质。其中，武宣站等多座车站已完成主体结构施工，全面进入外立面装饰、室内装修及机电设备安装的冲刺阶段。
目前，武宣站站台石材铺贴工程全部完工。
记者在武宣站施工现场了解到，目前，武宣站站台石材铺贴工程已全部完工，站区风貌显现雏形。外立面幕墙施工完成40%，室内基础装修过半，给排水、强弱电、通风空调等机电设备安装进度超80%。
工人们在柳梧铁路穿山段转运铺轨材料。
最新施工数据显示，截至7月15日，柳梧铁路全线桥涵、路基、隧道工程基本完工，轨道工程完成超70%，站房工程完成超80%，站后“四电”（通信、信号、电力、电气化）工程完成超60%。当前，项目铺轨、站房施工、机电安装多工序交叉并行。项目部科学梳理工序逻辑，实行分区错峰作业，动态调配人力、机械设备等资源，集中力量攻克重难点点位，保障工程安全、质量、进度同步推进。
铺轨现场热火朝天。
作为柳广铁路重要组成部分，客货共线的柳梧铁路通车后，将进一步畅通柳州向东发展的交通大动脉，大幅缩短桂中与桂东、粤港澳大湾区城市通勤时长，降低沿线物流运输成本，推动区域深度融入粤港澳大湾区发展新格局。
早安，柳州
来源/全媒体记者 黎寒池
审核/高晓珊 编辑/陈意
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