投43.1亿！山东滨州长深高速鲁冀段公示选址，全线升级双向八车道

近日山东省自然资源厅发布G25长深高速公路鲁冀界至大高段改扩建工程选址意见批前公示，项目选址已通过专家评审与属地规划部门审核，完全契合《山东省国土空间规划（2021—2035年）》相关要求。本次公示意味着这条衔接山东、河北两省的核心高速通道，正式从规划论证转入落地实施关键阶段，未来三年将完成全线扩容改造，彻底解决北段长期通行瓶颈。

一、项目完整基础参数与线路概况

本次改扩建路段全部坐落于滨州市辖区，线路起点设在鲁冀交界漳卫新河特大桥，沿线途经无棣县、沾化区，终点止于长深高速大高互通立交以北2.6公里处，路线总长54.46公里。

全线按照双向八车道高速公路标准实施拼宽改造，设计时速120公里，整体式路基宽度42米，配套工程规模清晰：原位利用漳卫新河特大桥388.8米桥段、扩建8座大桥；改造互通立交3处、新增互通1处，扩建9处分离立交；改建2处匝道收费站、新增1处收费站；服务区、停车区各1处、2处养护工区均原址保留利用。

项目整体投资估算约43.1亿元，整体建设工期36个月。与之衔接的大高至彭家枢纽段改扩建工程已于2025年开工，同样采用双向八车道标准，两段工程完工后，长深高速鲁冀界至彭家枢纽将形成完整连续八车道高速干线。

二、全流程前期工作梳理，项目落地节奏清晰

自2025年启动前期筹备以来，项目各项专项评估、技术招标稳步推进，手续办理有序落地：

1. 2025年7月，项目建设单位山东高速基础设施建设有限公司启动用地预审、防洪评价、地质灾害评估、压覆矿产调查、安全预评价等专项报告编制招标；

2. 2026年4月，省文旅厅批复文物选址意见，针对沿线北楼村西窑址等古遗址明确原址保护方案；

3. 勘察设计、双院制咨询、路基路面施工图设计等技术服务招标陆续完成；

4. 2026年7月，省自然资源厅发布选址批前公示，面向全社会征集监督意见，为后续用地报批、施工招标扫清前置障碍。

整条线路途经多处文物点位、河道航道、生态片区，前期多部门联合评审充分兼顾交通建设、文物保护、行洪安全、生态管控多重要求，方案成熟度高。

三、项目四大核心亮点深度解读

亮点1：国家主干高速扩容，串联京津冀、长三角两大经济圈

G25长深高速是国家高速网“纵三线”、山东省综合交通网“纵五线”，是贯通南北的国家级运输大动脉。原有双向四车道标准已跟不上逐年上涨的过境车流，货车占比高、节假日常态化缓行。全线升级八车道后，通行承载力直接翻倍，大幅提升跨省客运、货运通行效率，强化山东与京津冀、江南地区的陆路联动。

亮点2：两段工程连片改造，滨州形成完整八车道高速走廊

鲁冀界至大高段、大高至彭家枢纽段分段同步推进改扩建，统一采用双向八车道标准，改造完成后滨州境内长深高速北段实现全线高标准贯通。不再存在车道宽窄切换、通行能力断层问题，长途物流、跨城自驾全程顺畅，打造黄河三角洲区域顶级南北高速通道。

亮点3：贴合黄河三角洲发展定位，拉动滨北县域产业升级

线路覆盖无棣、沾化两大滨北区县，两地临港产业、海盐化工、现代农业、滨海旅游产业货运需求旺盛。高速扩容后物流运输时效大幅提升，降低企业长途货运成本，同时便利周边群众跨市出行、近郊旅游，为黄河三角洲高效生态经济区发展提供坚实交通支撑。

亮点4：集约改扩建模式，节约土地、兼顾文物与生态保护

项目以原路两侧拼宽为主，最大限度减少新增征地，漳卫新河特大桥、服务区、养护工区等设施原位复用，节约建设投资与土地资源；针对沿线古窑址制定专项原址保护措施，同步完善河道防洪配套设施，实现交通建设、文化保护、生态安全协同推进。

四、工程落地带来多层级发展价值

交通出行层面：根治拥堵，大幅缩短通行时长

原有四车道面对持续增长的过境货车、私家车，超车困难、事故易发。八车道通车后客货分道行驶，大型车辆占道拥堵问题大幅缓解，节假日、货运高峰通行效率显著提升，往返河北、滨州本地通勤、长途自驾耗时明显缩短。

区域经济层面：激活滨北县域发展潜力

无棣、沾化依托这条省际高速，能够更好承接京津冀产业外溢，本地海产品、农产品、化工原料外运渠道更通畅，带动仓储物流、文旅配套产业发展，缩小滨北与滨州主城的发展差距，助力山东半岛城市群协同发展。

路网战略层面：完善山东北部高速骨架

作为山东北部唯一直接连通河北的纵向高速，本次扩容补齐鲁北高速短板，优化全省“十二纵八横”高速路网布局，提升国家高速网整体抗拥堵能力，完善环渤海、黄河流域综合交通运输体系。

五、沿线市民、货运从业者实用提示

1. 无棣、沾化本地居民：现阶段项目处于前期公示阶段，暂未进入施工；后续征地、管线迁改启动后，属地街道、村委将同步发布通知，沿线群众可及时关注征地安置、道路临时绕行相关公告；

2. 货运、物流企业：待两段八车道高速全线通车后，鲁冀往返长途货车无需再绕行其他高速，运输时效、油耗成本同步优化，可提前规划长期货运路线；

3. 跨城自驾车主：未来三年施工期间，原有高速维持正常通行，局部路段会采取分道限速、单侧拼宽施工，途经路段留意道路指示牌，错峰避开货运高峰；

4. 沿线文旅商户：高速扩容后京津冀客源流入量将明显增长，沾化冬枣、无棣贝壳堤等本地文旅资源可达性提升，长期利好乡村旅游、特产商贸发展。

全文总结

G25长深高速鲁冀界至大高段43.1亿元改扩建项目选址公示落地，标志这条54.46公里省际高速进入开工倒计时。项目采用双向八车道、120km/h高标准改扩建，工期36个月，与已开工的大高至彭家枢纽段形成连片扩容工程。

作为衔接京津冀与黄河三角洲的国家级交通干线，工程完工后将彻底改善鲁北高速通行条件，缓解长期车流拥堵，赋能无棣、沾化沿线产业与文旅发展，完善山东北部综合立体交通网络。后续项目将推进用地报批、施工招标等流程，加快实现全线开工建设。