北京
5万美元的翻新投入、9000美元的近期整备——这辆1969年出厂的阿尔法罗密欧1750 Spider Veloce，履历表厚度不输一台精心维护的赛车。它是一台后期生产的美国市场圆尾Series I车型，由BaT地方合作伙伴代为出售，目前挂着加州牌照，服务记录完整。
现任车主在2009年将这辆车收入囊中，随后启动了一轮全面的修复。外观端，全车金属件修复、重新喷涂红色漆面，并更换了前挡风玻璃与黑色软顶。内饰则重包了座椅和仪表台，铺上新的地毯和门板，还加装了隔音材料、一台后市场音响，座舱保留了取暖器、腰带式安全带和三角通风窗。这辆Spider保留了经典的Pininfarina徽章、单侧后视镜和带罩H4大灯，只是前唇下方和尾标附近出现了些许使用痕迹——对于一辆已经过深度翻新的54岁老车而言，这种瑕疵更像岁月留白。
机械层面同样不玩虚的。原厂的1,779cc直列四缸发动机配SPICA机械燃油喷射，在Colombo & Bariani高性能凸轮轴和可编程分电器的加持下，厂定峰值输出为132马力和137磅英尺扭矩。五速手动变速箱和发动机在2010年前后都完成了重建，2024年又更换了油箱油浮。而最接近当下的动作发生在2026年6月：足足近9000美元的整备账单，覆盖了SPICA喷油系统的调校、气门间隙调整、前轮轴承重涂润滑脂、刹车盘抛光、后防倾杆与后拖臂重建，并一口气换新了制动总泵、刹车片、上控制臂和一堆衬套。四条Laufenn轮胎也是为这次出售专门装上的，14寸钢制轮圈则配着阿尔法罗密欧徽标罩。
座舱内，三幅方向盘后的Jaeger仪表已经完成了修复，包括一块140英里时速表和一块8,000转转速表，油量、油压和水温表则嵌在仪表板上。机械式里程表显示1.6万英里，但总行驶里程未知——对于一台历经重建的经典车来说，这组数字更像一个叙事起点，而非终点。如今，这辆红色Spider Veloce正等待下一个能把它的转速拉到红区的驾驶者。
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