北京
比利时斯帕赛道，周六上午的最后一练在第60分钟突生戏剧性转折。法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在尝试刷新个人最快时，于13号弯走大冲进砂石区，赛车右后部擦撞护墙。他当即向车队报告：“我把车毁了，兄弟。对不起。”此时距离排位赛开始已不足两个小时，法拉利维修区瞬间进入紧急抢修状态。
事故发生时，汉密尔顿正处在个人飞驰圈的最后阶段，他原本位列全场第五，搭载软胎拼一个更具竞争力的单圈。然而在13号弯，赛车明显跑大，右后轮在砂石区外缘与轮胎墙发生轻微接触，损伤却足以让SF-26无法行驶。他只能将赛车停在赛道边，爬出座舱后右手插腰，亲自绕到车尾检查受损部位。这个事故位置几乎与周五阿尔派车手皮埃尔·加斯利在此撞车的位置如出一辙，同样是右后悬架与护墙的刮蹭。赛道工作人员迅速出示黄旗，赛车被吊离并封存至平板拖车，待拖回维修区后，法拉利机械师将面对一套极其棘手的修复流程——后悬挂、扩散器以及右后制动系统是否完好，一切都要在卸下部件后才能评估。车队尚未给出能否赶上排位赛的明确答复，只表示将“尽一切努力”。
同场另一头，积分榜领跑者基米·安东内利延续了本周以来近乎无可撼动的节奏。他在周五练习已经霸占头名，三练中段使用中性胎跑出的第一圈便刷出1分41秒955，当时领先第二名的优势高达0.7秒。此后各队纷纷进入软胎冲刺模式，梅赛德斯为安东内利换上新软胎，却未能在最后一轮飞驰圈刷新成绩，最终圈速停留在稍早前的中性胎成绩上。即便如此，1分41秒955仍然足以将他送上总成绩榜首，以0.1秒优势压制迈凯伦的兰多·诺里斯，卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘位列第三，落后同样的0.1秒。安东内利的队友乔治·拉塞尔以0.3秒差距排在第四，也就是说在杆位争夺的半径内，梅赛德斯包揽了前四中的两个席位。第五和第六则属于法拉利的汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔——可惜汉密尔顿的成绩单旁边要被打上一个大大的问号。
值得一提的是，安东内利在赛季初期建立起的一度看似牢不可破的领先优势，在近期几站被逐步压缩到只剩25分。然而来到斯帕这条F1传奇赛道，这位年轻的意大利车手重新显现出统治级速度，连续两个练习环节最快，不仅让他成为排位赛杆位的最大热门，更让身后的追赶者在高温的丘陵赛道上感到压力。汉密尔顿原本在练习节奏上稳步攀升，有机会在排位赛挑战两大车队的头部阵营，此刻的撞车却可能让他从维修区起步甚至无缘排位赛。比利时大奖赛排位赛将于北京时间今晚9点打响，正赛于周日晚8点进行，本周末的悬念正在被层层叠加。
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