北京
前哈斯F1车队领队冈瑟·斯泰纳对阿斯顿·马丁即将带来的匈牙利大奖赛升级给出了极其悲观的评价：这支英国车队即便成功换上全套新部件，最可行的目标也仅仅是追上威廉姆斯，想要再进一步几乎是“奇迹”。
在斯帕-弗朗科尔尚赛道参加《The Red Flags Podcast》节目时，这名意大利人直言不讳地讨论了阿斯顿·马丁的困境。当被问及升级能帮车队拉升多高的天花板时，斯泰纳没有留任何情面。他说：“我认为他们最好的情况就是追到威廉姆斯的水平，但这已经是一大步了，跟前排车队相比只算迈了半只脚。任何比这个更高的目标，几乎都要靠奇迹。”他进一步补充，如果车队真的能在几个月内抹去与领先者约两秒半的差距，那接下来的升级就能让阿斯顿·马丁拿世界冠军——但这根本不在现实范畴内。斯泰纳的结论是，设计这套升级的周期只有四个月，要把跟领头羊的巨大鸿沟填平，根本不切实际。
阿斯顿·马丁本赛季的表现确实跟期待形成了尖锐反差。车队在2026赛季前带着全新的本田动力单元合作关系，以及由阿德里安·纽维设计的第一款赛车，被寄予厚望。然而，九轮比赛结束后，他们仅仅手握1个积分，排在车队积分榜第十位，只领先一分未得的凯迪拉克。这唯一的一分，是两届世界冠军费尔南多·阿隆索在摩纳哥大奖赛拼下的第十名。阿隆索本人已经遭遇了四场正赛退赛，他的队友兰斯·斯特罗尔情况更糟，有五场退赛，且赛季揭幕战澳大利亚大奖赛就直接未能进入成绩榜。如此高的退赛率，加上持续缺乏竞争力的圈速，让升级前的形势显得格外沉重。
在斯泰纳看来，现在的阿斯顿·马丁要想挣脱底部，靠的已经不单是技术上的翻新，而是需要一次真正意义上的奇迹。他口中“差不多是奇迹”的那层台阶，指的不是挤进中游，而是跨过威廉姆斯之后继续向前逼近前排。考虑到车队当前的积分和稳定性，这次匈牙利的升级几乎成为他们挽回赛季的唯一重要契机。但斯泰纳的一盆冷水，也让外界更清醒地认识到，从垫底一步登天的剧情，在现实的F1赛道上极难上演。
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