北京
这辆银蓝双色的Jeep CJ-7，据说就是为了2017年SEMA展拼出来的。铝制车身扣在一副粉末涂层的车架上，机舱里塞的是5.3升LM7 V8，变速箱匹配4L60-E四速自动，底盘底下是Atlas双棍分动箱。卖家2025年才把它弄到手，里程表上显示16000英里。
车壳子底下是一副来自Throttle Down Kustoms的粉末涂层车架，进气格栅、机盖、风挡和车门则从一台1984年的CJ-7上拆来。前杠后面藏着一台9500磅的Warn绞盘，全车LED灯组、深色侧窗玻璃、侧踏板、双出排气，车尾是根带拖车方口的管状后杠，还配有倒车影像。悬架部分前桥是钢板弹簧，后桥是四连杆配螺旋弹簧，四根Bilstein外置罐式减振器压阵。17寸Pro Comp铝合金轮圈裹着37x12.50的BFGoodrich泥地胎，转向机带PSC齿轮箱和液压辅助油缸，制动是真空助力四轮碟刹。
车内防滚架也是与车身同色喷漆，椅背高耸的Bestop桶椅配Corbeau安全带，中间是带锁的中央扶手箱，还有CB电台、中置Bose蓝牙音响和空调。方向盘安装在一根Flaming River可倾式转向柱上，后面一排AutoMeter碳纤维超轻系列仪表，数字里程表显示装车后跑了16000英里，其中大约4000英里是现任卖家添上去的。
那颗LM7 5.3升V8来自一台2000年的雪佛兰Silverado，铸铁缸体，铝制862缸盖，排气头段做了陶瓷涂层，散热靠电驱风扇。变速箱和引擎从同一台车上整套端出来，2023年3月刚换过油底壳垫、滤芯和变速箱油。到2025年3月，喷油嘴、点火线圈、缸线和火花塞全换了新的。传动系统里还有Tom Wood的传动轴、Warn手动锁定前轮毂、前桥自动锁止差速器和后桥ARB气动差速锁。随车带一堆备件，亚利桑那州的产权证上车辆年份标的是1964年。
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