特朗普要收霍尔木兹20%过航费，是狮子大开口还是吹牛？

为报复美军持续的空袭打击，7月12日，伊朗宣布即日起无限期关闭霍尔木兹海峡，才签署不到一个月的60天停火协议变得岌岌可危。这种情况下，特朗普并没有选择让步，而是进行了针锋相对的回怼：据新华社报道，7月13日，特朗普宣布恢复对伊朗的海上封锁，并将收取霍尔木兹海峡货运20%的费用。

货运价值20%的过航费，这是什么概念？

远洋运输属于风险较高的行业，为此需要给每趟货船都上保险。目前业界公认，和平时期战争险保费通常占船舶价值的0.25%，但2月28日美伊两国开打后，经过霍尔木兹海峡的货船的战争险费率一度飙升至惊人的10%。也就是假设一条大型集装箱货轮造价1亿美元，那么通行一次，保险公司就要收取1000万美元的保费。至于船上搭载的货物，属于货运险范畴，还要另行计算。

直到6月17日，谅解备忘录签署后，战争险费率才逐步下降到勉强可以接受的2%。然而眼下双方再次开打，战争险费率又回升到约5%。

就是在这种节骨眼上，特朗普居然跳出来，说还要额外征收20%的过航费，而且按他的意思，是每船、每趟。目前我们并不清楚他所说的“货运”二字究竟指的是船舶造价加上船上货物的总价，还是说单独的货物价值，但无论如何，20%的要价也实在太过夸张，毕竟远洋运输业务的净利润率通常也就在10%-25%区间。

这20%的过航费，几乎是要让航运公司把所有利润赔光。

根据半岛电视台的测算，若该项政策实施，一艘满载原油的油轮将支付高达3000万美元的过航费用。

若把时间放大到一年，据《纽约邮报》报导，供应链人工智慧公司Exiger执行长丹尼尔斯推算，考虑到战前霍尔木兹海峡一年的国际贸易量介于8800亿美元至9700亿美元之间，这意味着美国政府每年将可获得近2000亿美元的不义之财。

而要知道，在这之前伊朗也张罗过收过航费的事，但他们也只敢要价每船每趟200万美元。

当时全世界都觉得伊朗人是狮子大开口，但现在才发现，在特朗普面前，伊朗人还是太缺乏想象力了。

在13日当天，巴西总统卢拉反应最快，直接怒喷：“在过去，这种行为被称为海盗行为”。但最黑色幽默的是，在相关讲话中，特朗普居然把美国称为“霍尔木兹海峡的守护者”。

按这意思，古往今来各种拦路劫财的山匪海盗，那有一个算一个全都是“古道热肠”的“守护者”了。

这样一来，一个问题就成了绝对绕不过去的坎：中国作为当今世界第一大工业国，每年有无数石油和货运要经过霍尔木兹海峡，那么按照特朗普这种收法，美国每年可以从中国身上薅多少过路费？

相关数据显示，2024年中国经霍尔木兹海峡进口原油约17.46亿桶。以2026年7月13日布伦特原油约83.3美元/桶计算，这些原油总价值约为1455亿美元。从中抽取20%的过航费，那就是291亿美元。

2024年经海峡运往中国的LNG（液化天然气）约1866万吨。若采用2025年中国进口LNG平均价格约465美元/吨计算，这些LNG总价值约87亿美元。20%的过航费，那就是17.4亿美元。

两者相加，那就是308.4亿美元，换算一下，就是足足2088亿人民币。

但这还没完。请注意，除了进口，中国更通过霍尔木兹海峡向波斯湾内各国出口了大量商品。仅2025年上半年，中国向中东国家一共出口了价值1050亿人民币的机械设备、电子产品、汽车及零部件。

放大到一年，就是约等于2100亿人民币，假设其中只有三分之二需要经过霍尔木兹海峡，那就是1400亿人民币。这些货物被征收20%的过航费，那就是280亿人民币。

这样一番粗略计算下来，2088亿加上280亿，中国每年至少要向美国缴纳2300多亿人民币的过航费。

特朗普还搞什么关税战啊，直接在霍尔木兹海峡就大赢特赢了。

可以这么说，特朗普要真敢这么玩，中国绝对第一个和他翻脸。

那么特朗普有这种和中国乃至全世界翻脸的胆量吗？

其实他根本就没有。

这就要回到一个最开始的问题：美军这轮与伊朗撕破脸，到底是图个啥？

说白了，美国和伊朗现在在争夺的，是对霍尔木兹海峡的控制权。

经过与美国这一战，伊朗惊险的意识到，他们与美军的战力差距是压倒性的。能和美国拉扯到现在，全是因为伊朗人想起要封锁霍尔木兹海峡，逼迫国际油价升到100美元/桶以上，令这场地区冲突外溢为全球能源危机，这才让特朗普坐下来签署了这份谅解备忘录。

直到这个时候，伊朗人才深刻意识到，霍尔木兹海峡其实比他们死活造不出来的核弹更具有战略威慑力。不过这样一来，一个不可调和的矛盾就出现了：

既然是手头唯一可用的战略性底牌，伊朗肯定会在谈判中要求，战后也拥有对霍尔木兹海峡的足够控制权；

但正因为充分体会到了海峡被封锁的可怕，美国肯定会千方百计阻止伊朗在战后也控制霍尔木兹海峡。

在打了一段时间的口水仗后，伊朗强硬派终于是不耐烦了。根据美军的说法，7月7日，伊朗革命卫队用导弹和无人机袭击了海峡内正常通行的三艘商船，以此向美国展示自己控制霍尔木兹海峡的决心。而美方反应迅速，在7日当晚就猛烈空袭了伊朗境内的军事设施，由此拉开双方混乱互殴的序幕。

在这种背景下，特朗普宣布要对霍尔木兹海峡征收20%的过航费，其真正的用意其实有两个：

其一，这是在宣示美国对霍尔木兹海峡的控制权；

其二，这也是在向全世界施压，我们美国花费那么大代价捍卫霍尔木兹海峡的“自由”，你们多少得“意思”一下吧？

开口就要20%的过航费，是典型的特朗普式的“漫天要价、坐地还钱”。

但问题是，当美国需要集中精神对付伊朗的时候，把各国拉拢到自己这边才是最理性的选择，现在提出这个只会惹怒所有国家的20%过航费，究竟有何意义？

我注意到，在13日放出这番狠话后，白宫方面并未就诸如具体如何计征、什么时候开始征收等细节做出进一步的补充说明，甚至连常见的“匿名官员小道消息”都没有。

这足以表明，美国政府，哪怕是特朗普手下那些核心幕僚，都压根没想到这一出。这全是特朗普自己拍脑袋即兴表演的结果。

果不其然，还不到24小时，特朗普就自己推翻了这一痴心妄想，他又开始了夸夸其谈：“不同的人、不同的国家给我打电话——国王、酋长，以及我们都认识的所有人。他们说，我们很想用另一种方式来做。我们很想在美国投数十亿美元。我其实很喜欢这样，因为我不认为任何人应该能对海峡收取通行费。”特朗普随后决定，用海湾各国与美国达成的贸易和投资协议，取代20%的过航费。他认为这些投资将是巨大的！

终究还是海湾国家扛下了所有，为了安抚这个狮子大开口的美利坚大统领，这些富得流油的国家，又不得不掏出了一笔巨款。

个人认为，或许已经到了耄耋之年的特朗普是真心在自我感动，觉得自己这么努力和伊朗人耗劲，全是为了整个世界。不过我更想提醒他，收费的前提是海峡通行顺畅，但如果伊朗又吓得各国商船不敢通过海峡，那么不管怎么规划“美好未来”都毫无意义。

所以，比起这些有的没的，特朗普还是先真的确保对霍尔木兹海峡的控制权再说吧。