山西
导读：全新启境 GT7 正式上市，官方指导价 20.99-32.99 万元，共推出标准版、Ultra、超长续航 Ultra、三电机四驱 Ultra、Ultra + 五套配置，依托华为乾崑赤兔专属数字平台打造，是同价位罕见全系标配双腔空气悬架、ADS 5.0 高阶智驾、800V 碳化硅高压平台的五座猎装轿跑。新车尺寸 5050×1980×1470mm，轴距 3000mm，21.5° 黄金猎装角兼顾运动颜值与超大装载空间；动力提供单电机后驱、三电机四驱两套方案，最长 CLTC 续航 900km，三电机版本动力强劲，兼顾城市通勤、长途自驾、户外露营、赛道玩乐多重场景，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续了“猎动美学”的设计语言，整体线条低趴锐利，完全符合猎装轿跑的运动定位。封闭式前脸搭配贯穿式的星轨日行灯，横向视觉张力直接拉满，没有传统燃油车的冗余进气格栅设计，整体线条干净利落。两侧的分体式LED大灯组采用熏黑灯腔设计，全系标配自适应远近光、自动转向功能，夜间跑高速、穿越乡间小路时的照明效果均匀清晰，完全覆盖复杂路况的照明需求。引擎盖上几条平缓隆起的筋线从A柱延伸到格栅边缘，线条简洁有力，车头下方的主动式进气格栅搭配低风阻导流槽设计很耐看。
再来看车身侧面部分，整车尺寸 5050×1980×1470mm，轴距 3000mm，轴长比 59.4%、轮高比 51.2%，21.5° 专属猎装溜背角，平衡轿跑动感与后排头部空间，不会出现传统溜背车顶压抑头部的通病。侧面单条高腰线从前灯贯穿至车尾，标配无边框车门、半隐藏式电动门把手、隐藏水切，进一步优化风阻；20 英寸多辐运动轮毂搭配 275mm 宽静音轮胎，高性能版本配备红色四活塞卡钳，抓地力充足。平直车顶搭配黑色悬浮 D 柱，无多余镀铬装饰，线条干净舒展。
再来看车尾部分，车尾造型是这台猎装轿跑的灵魂所在，横向贯穿的LED尾灯组和车头的星轨日行灯形成完美呼应，灯腔内部的点阵式结构点亮之后，夜间的辨识度和精致感都非常出色。猎装车型标志性的溜背线条自然收束到车尾，宽大的后挡风玻璃配备了专用雨刷器，雨天倒车时能保持后方视野清晰。下方的后包围采用大面积熏黑运动套件，搭配扩散器造型设计，整体风格和整车的运动科技感高度统一。前备箱容积达到215L，是同级最大且自带排水口，放下两个登机箱完全没有压力。
进入车内，内饰主打极简轻奢运动风格，座舱硬件搭载 12.3 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控大屏，搭配超大 AR-HUD 抬头显示，搭载华为旗舰座舱芯片，支持全域免唤醒四音区语音、多屏互联、整车 OTA 升级，操作流畅无卡顿。 中控取消机械挡把，通道完全镂空，下层大容量储物区标配 50W 风冷无线快充，可选装车载冷暖冰箱。全系标准五座布局，依托 3000mm 超长轴距，178cm 乘客前排正常坐姿，后排腿部富余两拳，地板近乎纯平，三名成年人并排乘坐无局促感。
最后来看动力方面，全系搭载 800V 碳化硅高压平台，支持 6C 极速快充，5 分钟补能 300km，10 分钟补能超 400km，单电机后驱版本（标准版 / Ultra / 超长续航 Ultra）：后置 250kW 永磁同步电机，提供 86.1kWh 磷酸铁锂（CLTC770km）、102.8kWh 三元锂（CLTC900km）两套电池，平顺线性，适合城市通勤、长途家用，用车成本更低；三电机四驱版本（四驱 Ultra/Ultra+）：前 150kW + 双后电机布局，综合功率 482kW。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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