四川
美国和俄罗斯日前终于在国际空间站退役时间上达成一致。
7月14日，俄罗斯第一副总理曼图罗夫秘书处发布消息称，俄美双方已制定联合计划，国际空间站运行拟于2030年底正式结束。双方还讨论了国家轨道站紧急互助合作、探月合作项目及太空医学与生物学联合实验等议题。
国际空间站第一个舱段于1998年发射升空，设计寿命仅15年，至今已服役近28年。若顺利运行至2030年底，服役时间将达到设计寿命的两倍。
对美俄及参与国而言，空间站退役影响深远，这也是各方一再延长其服役期的原因。
目前太空只有国际空间站和中国空间站两个大型载人实验室正常运行。国际空间站退役后，中国空间站将在相当长时间内成为唯一在轨大型载人实验室。
美国虽早前提出建造商业空间站，但蓝色起源、SpaceX等公司的项目进展迟缓，面临预算超支、研制延期及技术瓶颈等问题。
俄罗斯同样处境尴尬，尽管计划在国际空间站退役时将俄舱段分离出来搭建本国空间站，但受经济与科技因素制约，能否按时完成部署仍是未知数。
不过，美俄并不会因此丧失载人航天能力。
只要不执行长期在轨任务，美国载人龙飞船、"星际客机"及俄罗斯联盟号飞船仍可执行短期近地轨道飞行。受影响更大的可能是其他国家，当前仅中、美、俄具备载人飞船发射能力，国际空间站退役后，美俄飞船恐难兼顾他国需求。
美俄敲定退役时间，既有现实考量也是无奈之举。
国际空间站超期运行已久，设备严重老化，问题频发，强行服役风险不断累积。同时，维持运营每年需投入数十亿美元。退役后，美国可将资金大幅倾斜至阿尔忒弥斯重返月球计划及火星采样任务。
值得注意的是，美国此前计划发射环月飞行的门户空间站，相关组件基本就绪，但现已取消该计划，转而利用组件在月球表面建造基地，预计耗资约200亿美元。
重返月球本就面临成本飙升等问题，空间站退役或为该项目释放更多资源。
就在国际空间站面临退役之际，中国空间站即将迎来新突破。
2025年2月，中国与巴基斯坦签署合作协议，为巴方选拔训练航天员并安排其到访中国空间站。今年4月，2名巴基斯坦航天员候选人已入选，目前正在中国参加训练，其中一人将于年内乘坐飞船执行约一周的短期驻留任务。
随着巴方航天员即将到访，未来或有更多外籍航天员进驻中国空间站。
但美国宇航员到访的可能性不大。美国2011年通过沃尔夫条款，立法禁止NASA与中国载人航天开展双边合作。此前美方曾递交空间站科学项目申请，因未满足要求而落选。
国际空间站退役后，太空合作格局将如何重塑，尚待观察。
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