奇瑞新车到手别乱开，20个原厂冷知识，老手也未必全知道

不少车友兴冲冲把艾瑞泽、瑞虎系列新车开回家，只忙着研究车机导航、影音娱乐，车辆自带的很多实用小设置，却一直保持出厂原始状态。

4S店交车流程紧凑，销售只会简单演示起步、倒车和基础操作，这二十项冷门设置很少主动讲解。很多车主开了两三年奇瑞车，依然在用最繁琐的操作方式，白白浪费了原厂人性化配置。

更关键的是，部分用车误区如果长期不纠正，会加快积碳生成、损耗电瓶与混动电池，后续维修保养要多花不少冤枉钱。今天整理的20条实操经验，涵盖钥匙设置、车窗控制、灯光调节、底盘养护、电池防护、磨合期规范，燃油车、鲲鹏混动车型全都适用，全程不用刷机、不用改装线路，只需要简单调试设置，新手照着操作就能落地。

一、遥控钥匙的4个隐藏设置，日常用车方便一大截

1. 一键升降车窗，告别长按操作

绝大多数新款奇瑞车型，钥匙自带四门车窗一键启闭，只是出厂默认关闭。

激活方法：车辆全车通电，不启动发动机，长按遥控锁车键保持6秒，等到车窗自动上升一次，就代表功能开启。设置完成后，长按锁车键，四门车窗连同天窗自动闭合；长按解锁键，全部车窗落下。

夏天车辆暴晒之后，不用坐进车内挨个开窗，提前降下窗户排出车厢内热空气。

补充提醒：部分入门低配车型硬件不支持四门同步升窗，只能实现主驾车窗一键升降，不用反复调试。

2. 解锁模式切换，只开主驾车门更安全

新车出厂默认按一下钥匙，全车车门一起解锁。独自开车上下班，路边陌生人很容易趁机拉开车门。

在中控车辆设置的车门栏目里，可以把解锁模式改成“单次解锁仅开启主驾车门，双击解锁全车车门”。夜间独自出行，安全性会提升很多。

3. 后备箱双击解锁，避免误触敞开尾门

很多奇瑞SUV的后备厢很容易被口袋里的钥匙挤压误触，尾门莫名弹开，造成车内物品丢失。

进入车机设置，把尾门开启逻辑改成“连续双击后备厢按键解锁”，杜绝误碰带来的麻烦。电动尾门车型还可以自定义尾门抬起高度，避免在低矮车库里撞到门体。

4. 机械钥匙应急开门，不怕电瓶亏电

一旦钥匙电池没电、整车电瓶亏电，遥控感应会直接失效。把钥匙外壳撬开，取出内部机械钥匙，插入主驾门把手锁孔，就能手动开门。开门之后车辆会触发防盗警报，把钥匙贴近一键启动感应区，警报就会解除。

二、车门与行车安全的5项冷门设置，规避行车隐患

5. 开启自动落锁，防止孩童误开车门

新车默认关闭行车落锁，车速跑起来车门依然处于常开状态，后排小孩很容易扳开内拉手。

操作有两种方式：带中控大屏的车型，直接在车机车门设置里，勾选车速超过15km/h自动落锁；没有大屏的老款车型，通电后长按主驾门锁按键8秒，听到两声提示音即激活成功。

6. P挡自动解锁，乘客下车不用反复按键

车辆停稳挂入P挡，全车车门可以自动解锁，后排老人和孩子能够直接开门下车，省去驾驶员手动解锁的步骤。经常接送家人或者跑网约车，这项设置能大幅提升上下车效率。如果经常在陌生路段临时停车，随时可以关闭这项功能。

7. 撕掉车门排水孔密封贴纸，防止门板泡水短路

新车出厂运输时，车门底部排水孔会贴塑料密封胶纸，防止进水进灰。如果忘记撕掉，雨天洗车之后雨水积在车门内部，长时间浸泡玻璃升降电机与线束，用不了半年就会出现车窗卡顿、门锁失灵。

把四个车门全部打开，撕掉底边所有密封贴纸，浇少量清水测试排水是否通畅，天窗四个角的排水孔也要一并检查疏通。

8. 儿童锁正确用法，杜绝后排意外开门

车门侧边带有儿童锁拨杆，把拨杆拨到锁止位置，车内拉手会直接失效，后排只能从车外开门。带小朋友出门时开启儿童锁，避免孩子在行驶途中误开车门。注意不要同时开启两侧儿童锁，否则被困车内无法自行开门。

9. 自动驻车联动安全带，杜绝溜车风险

开启AUTOHOLD自动驻车后，车辆刹停可以松开刹车休息。奇瑞车型自带联动逻辑：解开主驾安全带，驻车制动会自动解除。等红灯、坡道停车时，既解放右脚，又能防止忘记挂挡造成溜车，市区堵车实用性拉满。

三、灯光与仪表3个小技巧，夜间开车更舒服

10. 伴我回家大灯延时关闭，照亮无路灯路段

夜间熄火锁车之后，拨动一下远光拨杆，大灯会持续点亮30秒到一分钟。时长可以在车机灯光选项里自由调整，下班回到漆黑的小区小路，不用摸黑步行。长期停在地下车库的车主，可以直接关闭延时功能，减少电瓶耗电。

11. 仪表盘亮度手动调节，夜间不刺眼

很多车主夜间开车总觉得仪表灯光过于明亮，视觉容易疲劳。方向盘左侧灯光拨杆顶端旋钮，可以逐级调节背光亮度。夜晚调低亮度，白天强光下调高档位，让读数清晰又不晃眼。

部分自动大灯车型，仪表亮度会跟随外界光线自动变化，可以关闭联动，改为手动控制。

12. 内后视镜防眩目拨片，抵御后车远光

低配车型没有自动感光后视镜，后视镜底座下方有一个小拨杆。夜间被后车远光灯照射时，向下扳动拨片，镜片会切换防眩光模式，削弱强光反射，不用额外加装配件。白天再把拨杆复位，保证后方视野完整清晰。

四、空调与车身节能4条经验，省油还保护硬件

13. 自动启停合理使用，尽量减少电瓶损耗

奇瑞燃油车标配发动机启停，频繁熄火点火会加剧电瓶负荷，缩短蓄电池寿命。这款车没办法永久屏蔽启停功能，每次上车都会自动重置。

实用办法：堵车排队时再开启启停，短途行车直接切换运动模式，降低启停触发频次。不要网购OBD屏蔽器，外接设备容易干扰车身电控系统，影响整车质保。

14. 空调内外循环切换，减少油耗与起雾

长时间跑高速，把空调切到外循环，保证车厢空气流通；市区拥堵路段切换内循环，隔绝尾气粉尘。下雨天车窗起雾，不要一直开除雾键，开外循环配合冷风，雾气消散速度更快，还不会浪费燃油。

15. 暴晒车辆快速降温，不用长时间开强冷

夏日暴晒后上车，先把四门车窗全部打开，开外循环排出热空气，等待两分钟再关闭车窗开启制冷。不要一上车就把AC开到最大档位，空调压缩机负荷过高，不仅费油，还会加速管路老化。鲲鹏混动车型尽量优先用电驱动空调，减少发动机启动次数。

16. 电瓶负极检查，避免新车莫名亏电

新车在库存停放期间，4S店会把电瓶负极螺丝拧松，减少自放电。部分交付人员只是简单把接线头搭上，没有拧紧螺母。车辆停放两三天就会虚接漏电，最后打不着火。

提车当天打开发动机舱，亲手把电瓶负极螺母紧固到位，同时不要长时间熄火使用车机大屏，防止新车电瓶深度亏电。

五、新车磨合与底盘养护4条冷知识，少花维修费

17. 磨合期规范操作，避免零部件异常磨损

新车1500公里属于关键磨合期，发动机、变速箱金属部件还没有完全咬合。

自动挡车型把转速稳定控制在2500转以内，不要长时间地板油急加速，不要持续满载爬坡；手动挡车型勤切换档位，让每一组齿轮均匀磨合。

纠正一个老误区：磨合期不用低速龟速行驶，正常城市通勤即可，首保结束之后再跑高速清理积碳，过早拉高转速反而会造成密封件磨损。

18. 按需加装发动机下护板，保护油底壳

原厂底盘发动机位置大多是裸露状态，经常跑乡村烂路、坑洼路面，凸起石块很容易磕裂油底壳，造成机油渗漏。

城市代步只走铺装路面，可以不用加装护板，保留底盘散热；经常跑非铺装道路，优先选择塑钢护板，不影响发动机下沉安全设计，钢制护板抗磕碰能力更强，大家按需选择。加装时预留保养放油口，不用反复拆装。

19. 清理全车出厂保护膜，避免残留胶印

车门框、轮毂、车窗胶条上的塑料保护膜，一定要及时撕掉。经过日晒雨淋之后，薄膜会牢牢粘连在车漆上，后续清理会留下顽固胶痕，甚至损伤清漆层。新车到手第一时间清理干净全车塑料包装。

20. 混动车型切忌浅充浅放，延缓电池衰减

鲲鹏DHT混动车型，不要长期原地怠速开空调发电。车辆静止时电池散热变差，反复充放电会加速电芯老化。等人休息尽量开启驻车用电模式，不要让发动机频繁启动给电池补电。尽量把电量维持在40%—60%区间，不要长期满电存放，有效延长动力电池使用寿命。

六、高低配区分，别对着低配车反复测试功能

很多车友看完教程上车操作找不到对应菜单，大多是硬件配置存在区别，并不是操作步骤出错。

1. 四门一键升窗：只有中高配车窗模块支持，入门车型仅主驾支持一键升降，无法通过车机刷出功能。

2. 座椅记忆、后视镜联动功能：只存在于带电动座椅的高配版本，手动座椅没有这项设置。

3. 电动尾门高度自定义，低配手动尾门没有这个调节选项。

网上很多博主宣传刷隐藏程序解锁动力、永久关闭启停，在这里提醒各位车主：只操作车机自带的可视化设置，不要私自刷写ECU车身电脑。私自改写电控数据，厂家有权终止整车质保，得不偿失。

七、总结：把细节做到位，用车成本直接降下来

这20条用车冷知识，一半是设置调试，一半是养护习惯，全程不用额外花钱做改装。

从遥控钥匙、门锁灯光，到空调节能、底盘防护、新车磨合，几乎覆盖了奇瑞车主日常用车的全部场景。

大多数故障隐患，都来源于提车初期的疏忽：车门排水孔贴纸忘记撕，最后泡坏升降电机；电瓶接线没有拧紧，新车频频亏电打不着火；磨合期间暴力驾驶，车辆早早出现油耗飙升、动力变差的问题。

原厂工程师预留了大量人性化设置，只是被出厂默认选项隐藏起来，销售很难逐一讲解到位。花半个钟头把这些功能逐项调试完毕，既能提升日常出行的便利性，又能减少车辆故障，等到未来转手二手车的时候，车辆保值率也会更高。

免责声明

本文内容适用于奇瑞全系家用车型，不同年款、高低配车辆功能存在差异。请勿私自刷写行车电脑与改动原车线路，所有操作请严格遵循原厂车辆用户手册。