辽宁
2026年2月10日，《上海大都市圈国土空间规划（2025—2035年）》草案正式公示。 这份由自然资源部指导、三省一市共同组织的规划，涵盖苏州、无锡、常州、南通、盐城、泰州、杭州、宁波等14座城市，陆域面积约11.36万平方公里。 盐城正式跻身上海大都市圈，城市发展正从“单兵作战”转向“抱团建圈”。 这是苏北地区唯一入围的城市。 
2025年，盐城正式启动上海大都市圈规划盐城城市专篇编制工作，系统谋划从“成功入圈”到“深度融圈”的实施路径。 在编制过程中，盐城推动一批重点项目纳入都市圈规划成果。 大丰在这个格局中扮演的角色很明确——卡在咽喉上的节点。
沪苏大丰产业联动集聚区由上海市政府和江苏省政府共同设立，是上海首个市级层面与外地合作共建的开发区。 这个园区已写入国家《长三角区域一体化发展规划纲要》，获评国家级绿色产业示范基地。
2026年1月，盐城在上海举行沪苏大丰产业联动集聚区投资环境推介会。 7月1日，“上海企业大丰行”活动举行，一批项目现场签约。 盐城市副市长唐敬在活动上表示，这个集聚区承载着推动长三角一体化发展的战略使命。
盐城的海洋板块也在推进。 2026年，盐城力争实现海洋生产总值1750亿元，增长8%以上。 滨海港是国家一类开放口岸，已建成10万吨级通用码头和专用码头。 20万吨级航道正在施工。 滨海港还建成了全国最大的LNG储备基地，全国首座LNG冷能交换中心也设在这里。
滨海县与中国水产科学研究院黄海水产研究所合作，建成了利用冷能养殖海水鱼的基地。 鱼池温度通过冷海水保持在16摄氏度左右。 养了十几年淡水鱼的技术员，现在第一次养海鱼。
宁德时代盐城新型电力系统锂电池绿色智造基地落地滨海，2026年2月13日正式签约。 这个项目要建设全国首个高比例绿电应用的并网型绿电直连系统。
大丰港铁路支线正线全长50.69公里，自新长铁路大丰西站南端引出。 项目建设已全面进入冲刺阶段，站后工程转入联调联试关键期。 通信、信号、电力、房建等核心专业施工进度达95%。
通车后，大丰港将彻底告别“公路孤岛”的现状。 盐城沿海产业带与长三角核心区的时空距离将缩短至1小时经济圈。 港口货物可通过支线直连新长铁路，进而衔接京沪、陇海、宁启、沪通等全国干线铁路网。
盐宜高铁也在推进。 6月30日，盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。 隧道全长8130米，盾构段需独头掘进6710米。 “奋楫号”盾构机整机长约145米，总重约3800吨，开挖直径14.33米。 盐宜高铁新建正线全长约311公里，全线设10座车站。 盐城至靖江段设计时速350公里。
2026年江苏省重大项目清单中，盐城共有48个项目入列，数量创历史新高。 当年计划投资547亿元，位列全省第二。 入选的产业项目主要集中在新能源、新材料、新一代信息技术、高端装备等领域。
海上“风光同场”项目计划总投资653亿元，在沿海地区新建604万千瓦海上风电、100万千瓦海上光伏。 项目建成后年产绿电近200亿度。 岚泽绿色甲醇项目总投资27亿元，采用常压流化床工艺，全程使用绿电制备绿色甲醇。
这个项目入选了国家首批绿色液体燃料技术攻关和产业化试点，全省唯一。 建成后年产绿色甲醇30万吨，将为马士基等航运公司提供绿色轮船燃料。
盐城的新能源家底比较厚实。 截至2025年底，新能源发电装机容量达2218.8万千瓦。 海上风电装机规模约占江苏省一半、全国五分之一。
大丰港、射阳港、滨海港三大零碳产业园已全部实现核心区可溯源绿电接入，分别探索“绿电+氢能”“绿电+新型电力系统”“绿电+冷能”的差异化路径。 大丰港经济开发区入选首批国家级零碳园区名单。
盐城培育了国家绿色工厂47家、国家绿色工业园区8家。 3家企业创成省首批零碳工厂。 盐城也是江苏省唯一入选国家首批碳达峰试点城市的设区市。
大丰、滨海、射阳港——这些地方现在看起来可能还不算热闹。 但交通在变，产业在落，能源在转。 城市的价值往往不在喧嚣处，而在变化开始的地方。
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