福建
今天，就业市场传来一声闷响。
你以为“大公司”就等于“安全感”， 其实行业一转弯，履历再漂亮也可能被甩下车。
7月13日，一份被路透社曝光的大众汽车集团内部备忘录，引发全球汽车行业关注。
德国大众汽车集团首席执行官奥博穆在备忘录中首次明确表示，为了让集团重新具备与竞争对手相当的成本竞争力，大众可能还需要再裁减约5万个工作岗位。
加上此前已经推进的约5万个岗位调整，这次，大众集团累计裁员规模将达到约10万人。
保时捷、奥迪跑不掉，汉诺威、茨维考、埃姆登、内卡苏尔姆几座德国老厂面临关门。大众全球约66万人，这一刀接近1/7。
这一数字震惊了全球工业界，如果最终实施，这将不仅是大众历史上的最大规模裁员，也将成为企业史上最极端的精简行动之一。
车企寒意重重，科技圈更狠。
数据显示，2026年上半年美国科技行业累计裁员接近14万人，在所有行业中位居首位。
今年1月，亚马逊裁撤了约16000个工作岗位，占员工总数近10%，以为AI的发展腾出空间；
今年2月，Atlassian宣布裁员约1600人，占员工总数的10%，理由是“AI和追求效率”；
今年4月，甲骨文（Oracle）公司则宣布在全球范围内进行裁员，将有3万名员工受到影响，其中包括在印度的1.2万名员工。
今年7月，Meta一口气裁掉8000人，而这仅仅是开始，此前有消息称，Meta正考虑裁员超过20%，即可能超过1.5万名员工。
无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来。
无论是大众这样，因为自己的行业被新能源汽车这种新的业态取代，还是亚马逊这样，工作岗位被AI替代，现实越来越说明：
铁饭碗这个词，这几年会被反复重写，而指望靠工龄换安全感的想法，在这轮调整里特别危险。
当然，新业态的出现，AI的不断进化，也不全是坏消息，它在取代一些岗位的同时，也会创造一些新的岗位。
举例来说，现在有个新的工作岗位叫做AI训练师，他们的工作就是告诉AI，哪些内容需要关注，哪些内容符合人类的道德、逻辑和法律。
有个数据说出来很吓人，目前全球从事相关训练工作的人数大约在2000万左右，其中职业的有300万，兼职的有1000万多万。
另一个好消息。是AI可以取代一些岗位，但不是任何行业都会被取代。
比如创造性劳动，特别是那些带情感、经验、直觉等创造性劳动劳动，这是根据海量数据生成的AI不具备的。
比如复杂劳动，像厨师啊、理发师啊、护工啊、水电工啊，现在机器人还做不到那么灵巧，人类还可以在期间苟延残喘。
当然，最最重要的，还是攒钱，然后学会投资，未来哪一天自己的劳动收入被AI干掉后，还能尽量用资本收益弥补劳动收入的缺口。
时代的进步不以任何人的意志为转移！
加油吧！
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