北京
历经漫长等待,摩根Supersport终于拿到了进入美国市场的通行证。在即将于下月举行的蒙特雷汽车周完成美国首秀前,摩根已根据《快速法案》复制车规则获得了联邦层面的准入批准。这家英国小众跑车制造商表示,为满足该法规的要求,工程团队完成了大量的技术认证与适配工作,这条合规路径最终为这款敞篷跑车抵达美国消费者手中打开了局面。首批车辆将于九月开始交付。
然而,漂洋过海的Supersport在核心动力上与欧洲版存在明显落差。在欧洲市场,摩根为这款车配备的是来自宝马的3.0升涡轮增压直列六缸发动机。该机型在标准版上可输出335马力,在更高性能的Supersport 400版本上则能达到402马力。而摆在美国买家面前的,换成了宝马B46系列2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率255马力,峰值扭矩350牛·米。这颗心脏同样搭载于尺寸更小的摩根Plus Four车型上。与发动机匹配的是一台采埃孚八速自动变速箱。相较六缸机,四缸版本唯一的优势或许是重量略有减轻,这可能有利于改善车头的操控响应。客户还可选装动态操控套件,该套件包含专门为美规Supersport开发的可调式前后Nitron减振器。
在底盘和舒适性配置上,美规车型原厂标配轻量化18英寸铝合金轮圈,选装清单中则提供了更轻的19英寸锻造轮圈。车主还可以额外选装仅重19.7公斤的碳纤维复合材料硬顶、森海塞尔音响系统以及无线手机充电器。除了发动机舱内的变化,美国版Supersport在视觉呈现上与全球其他市场车型基本保持一致。它依然拥有精美的手工打造铝合金车身,并提供碳纤维硬顶与折叠软顶两种选择。
别指望在美国街头能频繁看见这款车的身影。受限于《快速法案》的进口规则,摩根Supersport每年仅能向美国市场限量引入325台。价格方面同样门槛不低,起售价定为119,995美元,且这还是在选装动态操控套件之前的价格。当然,在手工打造的小众跑车世界里,想要找到比它便宜得多的替代品,本就不是一件容易的事。
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