北京
这辆2004年出厂的奔驰Unimog U500最初是Holcomb Freightliner的演示车，2007年被现任车主收入囊中，如今表显里程只有5300英里。红色的单排驾驶室、6.4升涡轮增压柴油直列六缸发动机加上一套能给出24个前进挡的8速预选手动变速箱，让它在硬核越野底盘里显得格外另类。
动力参数并不夸张：260马力、700磅英尺的粗壮扭矩，但配合全时四驱、可锁止的中央差速器分动箱以及前后桥差速锁和门式车桥，低速攀爬才是它的舒适区。变速箱自带工作挡和爬行挡组，从电子自动换挡到手动预选都能应付。底盘下面能看到生锈的消音器，车厢通过一根液压顶杆整体向前翻起，发动机舱就袒露在眼前。
黑钢20英寸轮圈套着395/85的米其林X越野胎，四轮盘式刹车带ABS，液压和气动接口前后左右都是，货厢的铝制栏板可以三面折叠。驾驶室里除了带花纹布面的ISRI气垫主驾座椅和两张副驾座椅，还有空调、电动车窗和一台Garmin GPS。卖家特意说明风挡玻璃有裂纹，但随车附赠一块带电加热的备用前挡，外加除雪铲安装板、副拖车钩和三条用过的轮胎。
所有权证上这辆车被标注为2009年款，卖家解释那是它首次通过审查并登记上路的时间，随车附带的Freightliner公证事实陈述也一并移交。5300英里的数字对于一台2004年的Unimog来说，意味着它几乎刚刚完成了热身。
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