长安海纳百川，藏着中国汽车的“世界观”

来源：证券时报网

当国内汽车市场陷入价格战的泥潭时，一个很容易被忽视的事实正在发生：有人还在靠“降价换销量”勉强维持体面，有人已经在海外市场悄悄完成了一场从产品“走出去”到品牌“走进去”、产业“扎进去”的跨越。

2026年，中国汽车市场的压力肉眼可见。消费政策优化调整、新能源车辆购置税政策更新，终端需求持续走弱，行业彻底进入存量竞争的深水区。上半年国内乘用车零售同比下滑超过20%，行业利润率跌至不足3.5%。销量持续下探，市场焦虑情绪蔓延。为了守住市场份额，一些车企主动加入价格战的绞肉机，靠“骨折式”降价促销、流量噱头争夺眼球，整个行业弥漫着一股浮躁又焦灼的气息。

在这样喧嚣且承压的行业环境中，长安汽车的发展节奏，却显得格外清醒、笃定。面对国内市场的低迷，长安没有盲目跟风降价内卷，也没有靠过度营销炒作博取短期热度。它选择了另一条路——把目光投向更广阔的全球版图，在海外市场一步一个脚印地完成了从“整车出海”到“产业出海”“生态出海”的跃迁。

产业扎根，长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化

早年中国汽车出海，大多依托国内产能红利，以整车出口、价格优势撬开海外市场，模式零散、链条短促，极易受贸易壁垒、地缘政策、售后短板制约，常陷入“走得出去，扎不下根”的行业困局。

2023年长安正式发布全球化“海纳百川”计划，率先确立长期主义、绿色低碳、本地运营、发展共赢四大底层原则，开启从贸易输出向产业布局的转型。历经三年落地深耕，“海纳百川”计划交出扎实答卷。

目前，长安销售渠道已经覆盖129个国家和地区，累计建成1.9万余家销售服务网点，服务全球超3000万用户；同时，长安已在全球布局93个工厂，涵盖泰国罗勇工厂、巴西工厂等，持续为全球用户提供高品质产品和服务。数据显示，长安海外销量从五年前的10万辆攀升至63.7万辆，五年年均增速高达50.4%，累计海外销量突破280万辆；2026年上半年，长安海外销量再创新高，达到40.2万辆，同比增长35.1%，增长势头稳健。

上半年，长安发布“海纳百川”计划2.0，通过坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，推动全球化发展向制造、贸易、投资、服务、ESG建设等全业务综合型模式升级转型。

如果说传统出海是把中国工厂的商品运往全球，长安的“海纳百川”则是把整套汽车工业体系植入全球土壤，包括海外建厂、本地采购供应链、属地招募人才、适配区域法规与用车习惯。真正实现“生产在当地、就业在当地、服务在当地”，这正是长安区别于同行、最具东方包容思维的全球化底色。

技术出海，打造领先一代的“全球混动，中国方案”

衡量一家车企的全球化成色，不能只看出口数量，更要看技术输出能力和标准定义权。长安在全球31个国家拥有2.4万余人的技术研发团队,形成全球协同研发布局，近两年更是加速技术出海。今年3月，长安正式发布蓝鲸超擎混动技术，打造领先一代的“全球混动，中国方案”，致力于成为“全球混动新标杆”。

长期以来，提到混动技术，全球消费者的第一反应是丰田“以油为主”的传统技术路线，但长安蓝鲸超擎混动技术的出现，打破了这个局面。与丰田不同，长安蓝鲸超擎混动技术采用的是“油电并重、智慧交融”混动新模式，实现真省油、真强劲、真安静、真可靠，带给用户比丰田更好、更智能的节能动力系统。

7月9日，长安第四代CS55PLUS在沙特阿拉伯达曼正式发布，标志着长安在海外新一轮产品攻势正式启动。长安第四代CS55PLUS即将搭载长安蓝鲸超擎混动技术，以硬核产品实力助力长安汽车持续拓展全球化战略版图。下一步，长安还将以第四代CS55PLUS蓝鲸超擎混动技术为锚，逐步渗透海外市场。

作为长安汽车全球化布局的核心标杆车型，CS55系列自2017年问世以来，凭借稳定可靠的产品品质、适配多元场景的综合实力，已收获全球超百万用户信赖，畅销55个国家和地区，并依托长安汽车在多国的本地化生产体系，成为中国乘用车出海的主力车型之一。下半年第四代CS55PLUS蓝鲸超擎及其他车型也将相继登陆东南亚、中南美、中东非、欧洲等市场。计划蓝鲸超擎混动每年迭代，未来若干年里让长安的混动技术领导全球，让中国品牌、让蓝鲸超擎，成为全球混动的代名词。

与此同时，长安自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统，依托端到端技术与多模态大模型技术打造，将于2026年下半年实现大批量装车，进一步夯实品牌全球化产品竞争力，助力中国汽车技术在国际市场持续突围。

品牌向上，实现从“产品出海”到“品牌出海”进阶

产业布局夯实根基之后，长安全球化进阶的核心落点，是推动出海逻辑从产品出海迈向品牌出海，以深度属地化运营消解海外市场固有刻板印象，真正撕掉外来品牌标签。

过去不少自主品牌仅依靠车型性价比打开海外销路，车辆销往海外却缺乏品牌记忆度与文化认同感，消费者只记住车型价格，难以建立品牌忠诚度，极易陷入低价内卷的竞争泥潭。长安跳出单纯走量思维，将品牌属地化建设放在全球化战略关键位置，用本土化内容、本土化IP、本土化沟通打破地域与文化壁垒。

2026年5月，长安汽车正式签约成为葡萄牙国家足球队全球官方合作伙伴，依托顶级国际体育IP搭建跨文化传播桥梁，加码欧洲市场布局。作为欧洲极具影响力的大众体育符号，葡萄牙国家队拥有广泛的全球粉丝基础与区域号召力。此次合作中，长安汽车摒弃传统硬广宣传模式，贴合欧洲本土审美、消费及生活场景，以大众喜闻乐见的足球体育场景植入品牌形象，精准触达海外用户。

从单舰远航到舰队出海，从商品外销到生态共建，从品牌出海到理念输出。“海纳百川”计划的步步进阶，不止是长安一家企业的全球化蓝图，更是中国汽车产业面向世界清晰的“世界观”：不靠壁垒垄断市场，不靠低价抢占份额，以技术普惠全球出行，以产业带动区域发展，以长期主义扎根世界市场，在百川奔涌的全球产业浪潮里，走出属于中国汽车从容、稳健、共赢的全球化新航道。(文夕)