柳工装载机60周年 | 电动化技术创新，引领行业绿色变革

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（来源：21sun工程机械商贸网）

1966年柳工打造国内首台轮式装载机Z435，开启中国装载机自主之路；六代装载机产品持续更迭，2026年柳工累计装载机总产量突破60万台。当下工程机械电动化提速，电动装载机国内市场渗透率已突破60%，柳工凭借自主零部件供应与智能制造根基，已完成从燃油标杆到电动赛道领跑的全新跨越。

积淀传承

智造筑基，电动化是六代技术迭代的时代升华

在双碳战略驱动下，燃油装载机能耗、排放、运维成本偏高的短板日益突出，矿山、钢厂、隧道、港口等封闭作业场景对零碳施工装备的需求快速上升。早在2014年，柳工即着手布局电动化技术路线，坚持纯电专属平台正向开发，区别于行业常见的"油改电"改装路径。依托六代重载装备技术积累，柳工逐步攻克三电系统、电驱传动、智能电控、多场景补能等核心技术，搭建起覆盖全吨位的电动装载机产品矩阵。

六十年发展历程中，贴合工况持续迭代、坚守自主技术研发是柳工装载机不变的发展主线；完备的自研零部件体系与智能精益制造体系，则为电动化落地提供了制造基础。不同于业内外购核心件组装的集成路径，柳工实现了传动、液压、结构件等关键部件的自主研发与制造。依托智能工厂的高精度量产能力，在累计60万台整机制造过程中，沉淀了丰富的重载设计、动力匹配与极端工况可靠性试验经验，产品可针对各类复杂施工场景进行精准调校。

柳工电动化转型建立在六代重载技术积淀之上，而非传统机型的简单改装。近年来的关键节点包括：2019年推出全球首款商用纯电动装载机；2022年落地充换电一体化机型；2025年无人驾驶电动装载机实现批量商用；2026年11吨级旗舰纯电机型8110TE下线，完成全吨位电动产品布局。全系电动产品基于专属纯电平台重新架构，针对性优化底盘、液压与散热系统，在重载性能、节能水平和工况适应性方面形成综合优势。

技术破壁

四大自主核心系统构筑电动化护城河

依托全链条零部件自研与智能制造能力，柳工累计获得138项电动装载机专项专利，实现电动化核心技术自主可控，形成四个主要技术方向。

自研重载专用柳工动力电池。采用一体化封装结构，具备IP68防护等级，可适应高粉尘、强腐蚀、高压水洗等恶劣工况。搭载全域热管理系统，支持-30℃低温环境稳定作业。在标准重载循环工况下，1.5万小时作业衰减率低于20%，设计使用寿命超过十年。作为参照，当前行业主流电动装载机电池的1.5万小时衰减率通常在25%-35%区间，柳工该指标处于行业前列。

双电机独立驱动动力总成。由柳工自主研发，相较于传统单电机方案可降低动力损耗，动力响应迅速、低速扭矩充沛。在同等工况下，重载作业效率较同吨位燃油机型提升约20%。搭配全工况能量回收系统后，综合能耗较行业主流竞品低约30%。

自研全域VCU整车控制器。打通整机数据链路，内置基于大量工况数据积累的自适应策略，可智能适配重载、轻载、坡道、高温等不同作业场景，并集成故障预警、远程诊断与OTA升级功能，实现整机智能管控与数字化运维。

补能体系方面，柳工搭建快充与换电双路径。大吨位机型支持千安级超快充，主力机型可实现15分钟极速换电，适配24小时不间断作业场景。

价值领跑

规模化商用实现低碳与增效双赢

柳工电动装载机已批量应用于矿山、钢铁、港口、基建等主流场景，并出口至东南亚、中亚、非洲、南美等多个区域，先后在印尼镍矿、中亚矿山等海外重点项目中落地应用，以规模化商用成果验证技术价值。

生态层面，纯电动机型零排放、低噪音、无油污，无需复杂的通风除尘设备，适用于密闭工况与零碳园区建设。某大型钢企批量投用31台柳工电动装载机，年碳减排超3000吨，为高耗能行业绿色改造提供了可量化的参考案例。

经济层面，电动化装备在全生命周期成本方面具有明显优势。相较燃油机型，柳工电动装载机能耗成本降低70%以上，规模化作业年度可节省能耗开支数百万元。同时，由于取消了发动机、三滤等大量易损件，维保项目减少约50%；依托自有零部件供应链，维保成本与配件供给的稳定性均有保障，可有效缩短停机时间，提升设备出勤率。

电智融合

以电动底座赋能智能无人施工

柳工装载机电动化是以原生纯电线控底盘为硬件基石，为智能化、无人化搭建坚实底层平台。电动装载机依托原生数字化架构，线控底盘兼具毫秒级响应、大功率供电与高速数据传输优势，动力输出线性平顺，彻底攻克性能波动不稳的痛点，作业精度充分契合无人施工标准。

在此基础上，柳工采用原厂前装无人驾驶方案，融合自研感知、规划与多机协同算法，可自主完成铲、运、卸全流程。目前已在矿山、拌合站等场景规模化商用，2026年6月落地全球首个无人装载机多机协同项目，实现从单机自主到集群调度的跨越，持续领跑装载机无人化赛道。

经典强悍，智载未来

六十年 六代机 六十万台

“六十年，六代机、六十万台的跃迁。从皮实耐用的C系列起步摸索，到H系列与国际标杆并跑，再到今天电智融合的T系列全球领先，我们走过了从仿制学习到自主超越的路。”

公司执行董事、高级副总裁、柳工装载机事业部总经理文武表示，“第60万台整机恰是电动化旗舰8110TE，这本身就是一种宣告：柳工装载机率先完成电动化全系列转型，构建了行业最全的产品矩阵，用最可靠的自研技术，赢得了更多的客户选择。对用户来说，我们就是要做‘最懂工况、最省心、最能挣钱’的首选品牌。在公司整体智慧绿色战略引领下，在郑津董事长、罗国兵总裁的领导下，装载机业务将继续以‘经典强悍，智载未来’为内核，把电动化、智能化这条路走深走实，为全球绿色施工贡献柳工力量。”

从国产装载机自主化起步，到建成全链条自研智造体系，柳工在六十年历程中形成了持续迭代的产品研发能力。

立足 60 周年全新起点，柳工装载机明确未来电动化布局：迭代长寿命、高能量密度、低成本电池技术，进一步优化用户使用成本；布局氢能、增程式等多元技术路线，丰富特殊工况的应对方案；完善电池梯次回收与充换电配套体系，构建覆盖产品全生命周期的绿色产业生态。

以六十年技术积淀驱动行业绿色革命，柳工装载机持续领跑电动化创新赛道。